israbrava

En primer lugar decirte que ese comentario que haces sobre que los tdci están dando problemas no es cierto ya que son motores que están saliendo de maravilla salvo casos aislados que sí han dado problemas, pero como en todas las marcas. El motor tddi...

No se debe al fusible sino a la bombilla que lleva el propio reloj. Para cambiarla debes extraer el reloj y en su parte trasera lleva una pequeña bombilla. La cambias y listo. Date cuenta que si fuera el fusible aparte de no funcionar el reloj no...

Es de buen nacido el ser agradecido. Da gusto ver cómo gente como tú valoráis el aporte de cada uno de los expertos de manera desinteresada. Ojalá toda la gente que entra en el foro fuera igual de considerada que tu. Aquí nos tienes para lo que necesites.

No te preocupes porque seguramente lo que te ocurra es que la palanca se ha desajustado o como peor cosa el empbrague se ha destensado o está en las últimas, pero no parece avería grave. Mi consejo es que efectivamente vayas a un taller y que te...

Se me ocurre por los datos que das que puedas tener una leve fuga de líquido de frenos, al frenar pierde algo y cae en el disco, este al ir caliente evapora el liquido y eso es lo que puede formar el vapor que ves. Cuando dejas de frenar, al no haber...

En relación a la cuestión que planteas yo personalmente no soy muy partidario de poner el chip salvo que lo uses con moderación, me explico, cuando pones el chip lo que haces es aumentar la potencia y por lo tanto los esfuerzos por lo que muy...

Si que puedes, no tienes más que comprar un adaptador para el hueco que queda al quitar el de serie, pones este adaptador y ya te queda un hueco estándar para cualquier modelo. Un saludo y no olvides cerrar la pregunta.

Efectivamente puede ser el relé, pero antes de eso está el interruptor que lo pilota, eso es lo que primero debes comprobar ya que es lo más fácil de ver (está en el tablero), si este interruptor no funciona intenta conseguir el circuito en un...

Ok, ahora ya te entiendo, la función de la que hablas se suele utilizar a la hora de pasar de cd a radio o cinta a radio, me explico. Muchas veces ocurre que llevamos el volumen del cd a un nivel bajo y al poner la radio ésta se escucha muy alta con...

El problema lo tienes en el circuito impreso que va en el propio limpia. Difícil solución tiene salvo que lo desmontes y los finales de carrera solamente estén movidos, si no es así hay que cambiar el circuito.