Javier Alvarez Caballero

Marcelo Faraggi respondió: Porque el aumento de cilindrada tiene que ir acompañado con el retoque de la transmisión secundaria, la relación del plato trasero y el piñón. Si quiere ganar algo más de velocidad o aumentar la fuerza en regímenes más altos de revoluciones debe...

Posiblemente tengas 2 causas posibles, 1º la EGR QUE ESTÁ SUCIA Y LA 2ª EL CAUDALÍMETRO. Son dos cosas fáciles de limpiar y gratis. Antes de meterte en follones de inyectores y esas cosas, prueba esto.

Tal vez sea la sonda lambda que no está bien, es la que mide el nivel de mezcla de la admisión por los gases que expulsa por el colector de escape. Si no está bien, no sabe que porcentaje de aire-gasolina tiene que mezclar.

Seguramente sea de la junta de culata que te ha comunicado el circuito de refrigeración con el de combustiónentrando los gases en el refrigerante haciendo que suba la presión