Marcelo Faraggi

Uno de los problemas más frecuentes es la admisión de aire por las uniones o conexiones del tubo de escape. Debería chequear esas uniones y ajustarlas. Otras as complejas pueden ser, Mala combustión producto de la bujía y sus componentes eléctricos o...

Primero debería comprobar que a la bujía llegue chispa, segundo que el caudal de combustible llegue al motor sin interferencia y tercero comprobar que el cilindro tenga buena compresión, si uno de estos tres factores no funciona correctamente un...

Ese es un clásico problema de regulación en el carburador, hay que regular correctamente el ralentí para que la moto sea pareja . Si la moto es 0km deberían regularlo en el services oficial.

¿Has limpiado todo que ha caído en el Carter? ¿Dónde se encuentra el ciguenal? En el caso que este todo limpio y en condiciones para armar hay que prestar atención si el pistón tiene alguna ventana, si es que la tiene la dirección correcta es hacia...

Mala calidad del tubo de escape es la mayor probabilidad, sumado a las vibraciones que generan las motos chinas. El material con el que están constridos y soldaduras no soportan la temperatura que generan las combustiones. Consejo, conseguir un...

Mucho no se le puede hacer, sólo cambiar el tubo de escape por uno deportivo y trabajar un poco el carburador y una buena bujía. Es algo sencillo y lo más recomendable.

Las herramientas apropiadas para desarmar los barrales y paciencia para lograrlo correctamente.

0,10 escape.

Disculpe pero desconozco ese modelo de motocicleta en estas latitudes no existe y se complica responder sin información concreta de la moto.

Puedes tener los siguientes problemas, 1. Poco caudal de combustible en el surtidor de alta, o 2. Demasiada entrada de aire, o sea, no tenga colocado el filtro original o No tenga nada. De todas formas si la moto no está de fábrica seguro tienes que...

Si logra trabar los ejes para que no se giren cuando Uds está ajustando, no debería tener problema, obviamente sin dañar absolutamente nada. Tenga en cuenta que gira a gran velocidad y se podría aflojar y el daño sería mayor. Si cuenta con las...

Perdón la demora. Tenga en cuenta que trucar una moto, o sea, sacarla de original siempre lleva riesgos. Si los nuevos repuestos son acordé a su motocicleta no debería tener problema, también busqué la nueva puesta a punto para lograr el mejor...

Lo más probable que el grifo de vacío de haya pinchado y que se desborde el carburador de combustible y se ahogue la cámara de combustión y se pare. Debería comprobar el grifo y luego el nivel del flotante, también cambie la bujía.

En el manual de usuario le indica como quitarlo, seguramente es apretando los botones del tablero unos segundos, no tengo el dato exacto pero la mayoría es así.

Claro que sí. Pero ten en cuanta de poner Bien a punto el carburador para que noble falte gasolina en regimens altos. Todo tipo de modificaciones tiene sus riesgos, muchas suerte.

Porque el aumento de cilindrada tiene que ir acompañado con el retoque de la transmisión secundaria, la relación del plato trasero y el piñón. Si quiere ganar algo más de velocidad o aumentar la fuerza en regímenes más altos de revoluciones debe...