Jeronimo Aguilera

La información que aportas es muy poca para poder intuir donde esta el problema. ¿Es un kit completo o has elegido tú los componentes y los has instalado? ¿Ha estado funcionando antes o desde el principio no has conseguido que funcione? ¿Qué baterías...

La tensión en la bujía debe ser de varios miles de voltios y no es medible con un tester normal por la mucha tensión (quemará algo en el tester) y por que es un pulso y no da tiempo a mostrarlo. Deberías tener chispa directamente acercando el cable...

Depende del regulador y del banco de baterías pero, en teoría, lo único que ocurre es que en esos momentos de máxima energía no la aprovecharás toda. La capacidad del regulador se refiere a la intensidad máxima que van a entregar, por lo que no...

Si no necesitas mucha exactitud y ante la dificultad de conseguir una carga variable, puedes poner el multímetro midiendo tensión (en paralelo claro), he ir cargando las salidas (también el +5v) con varias lamparitas de coche hasta conseguir hacer...

Te cuento mi experiencia (no como experto) con mi kangoo. Algo perecido me ocurrió durante bastante tiempo si saber que ocurría y como tantas veces el problema esta en lo más inesperado. En mi caso el positivo de la batería va conectado con una borna...

Ese consumo corresponde aproximadamente a 3,5KW x 24 horas x 30 dias = 2500 kW* 0,2€ = 500€ para los precios normales y actuales en españa Esto equivale a tener todo el día en marcha un par de calefactores de aire portátiles. Es mucho pero no...

Imagino que el cuatro se refiere a la impedancia y los vatios son RMS. Si es así, la segunda opción pondrá en riesgo los altavoces cuando subas el volumen ya que podrá superar la potencia máxima (70W) de los altavoces. La potencia de pico no nos...

Imaginamos una batería 12v y 10A de intensidad máxima (todos los generadores tienen un limite en la intensidad máxima que pueden dar que se relaciona con la resistencia interna). En este caso su resistencia interna seria de 1,2 Ohm Sin nada...

El hecho de que oigas el click del relé apunta a que es el propio relé el que esta mal. Supongo que has descartado malos contactos en cables y fichas. Los relés con el uso se deterioran los platinos (el propio contanto eléctrico) y a pesar de que...

Las baterías LiPo suelen estar formadas por células de 3,7V normalmente conectadas en serie. Además de los cables de potencia tienen otros cables para la carga balanceada, esto da la posibilidad de controlar la cargar de cada célula...