jllava

No conozco ningún neumático en concreto, pero si coges unos mixtos carretera- montaña, de una marca conocida (Michelin, Pirelli) seguro que aciertas. El 95s, es el código de carga (95) (690 Kg por rueda) i la (s) es el código de velocidad (180 km/h),...

Puede ser que la junta de la culato este rota, y comuniquen los conductos del agua i los del aceite. Cambiar la junta de culata no es muy caro, vale la pena, pero si es algo más grave, como una rotura en el bloque (difícil que eso ocurra) o en la...

Los caballos de un motor es la potencia que tendrá un coche lo normal para coches normales es de 100 a 130 caballos, la cilindrada es el tamaño del motor, cuanto más grande sea el motor más caballos de potencia te dará. I el TDI significa Turbo...

El embrague regulable te dará una mejor salida, ya que sus compuestos son de mejor calidad, a la vez que podrás regula-lo según vaya mejor en tu moto. El piston de competicion, compresiona mas que el de serie, por lo tanto desarolla mas potencia,...

Lo siento pero el yasuni R1 es una mierda, como mínimo el R2, también puedes mirar-te el metrakit SP, el SCR corsé handmade, o el racingline si tienes pensado trucar-te más la moto en un futuro. Si tienes pensado trucar-te más la moto en un futuro...

Hombre seguramente sera problema del bombín que esta mal conectado, ya que lo cambiaste, mira primero si salta la chispa en la bujía (con el contacto dado obviamente), si no salta es que tienes el bombín mal enchufado, si salta chispa pero no...

Pues no se que decirte, se trata de mejorar la moto de serie, cambiar cilindro, escape, carburador, caja de laminas, bujía de iridio, preparar el carter, cambio con relación cerrada, embrague de carbono. También se debería cambiar las piezas...

Yo me pondría el hebo y el carburador, por 130 euros esta muy bien

Eso es muy chungo tío, puedes joder el motor fácilmente, mejor que te lo haga un profesional. De todos modos mirate esto: http://www.topracing.es/articulos/preparacion_2t.php

Puede que sea problema de la batería, pero por si acaso cargala, también puedes mirar si el acoblamiento que va del motor de arranque al motor (se encuentra quitando la tapa del carter, al lado del variador) o si no comprueba el motor de arranque i...