jllava

Eso tiene muy mala pinta, puedes abrir-lo y mirar que tiene pero seguro que esta destrozado, si has roto mucho, casi mejor cambiar el motor entero

Aceite de motor no, tienes que poner-le aceite de engranajes o cajas de cambio, lo que diga el manual da igual, mientras sea aceite de engranajes ya ira bien, el motul que le quieres poner ya estará bien..

Creo que si que son compatibeles, de marca: las típicas, michelín, pirelli, esas son las mejores, yo creo que no merece la pena poner un runflat a no ser que tengas un vehículo blindado, llevando neumático de recambio o kit reparapinchazos no creo...

Es un poco raro eso, pero debes carburar la moto

Supongo que unos 20 km/h más que lo que coge de serie, pero depende de lo bien que este carburada y los rodillos que lleves.

Si te refieres a motos de baja cilindrada como ciclomotores i 125cc es mucho mejor motor de dos tiempos, por eso la mayoría lo son, si miras cilindradas superiores es mejor 4 tiempos

Tienes que calentar con un secador industrial o un soplete, el alrededor del árbol de cigueñal, y después golpear con un martillo de goma hasta que te salga, tienes que quitar-lo todo, que nada moleste para desmontar-lo, desarmar un carter es algo...

La yamaha aerox sin duda

Un yasuni R2 o un SCR racingline, un carburador 21, un plato y piñon más pequeño y unas laminas de carbono de 0.35, con eso correría bastante, pero si así aun no tienes suficiente ponte un top rosa, muy buen motor, es muy potente y difícil de gripar....

Yo pondria un yasuni R2, es muy bueno incluso por una moto de serie, pero debera hacer-se un buen trabajo de carburacion para sacarle todo el rendimiento. Tambien recomiendo un SCR corse, handmade si la moto va a ser de serie o racingline si se va a...