jodidatzr

Lo suyo es cambiarle el cilindro, escape, varidor.. etc. El variador de serie de la aerox me parece que tiene 6 rodillos.. esos rodillos pesan una cifra de gramos y si por "ejemplo" entre todos los 6 rodillo pesan 10 gamos y tu los aligeras o compras...

Yo más que todo entiendo de motos de 2t de 49cc trucajes y todo eso.. la tuya es de 4t ¿no? Para quitar la biela tienes que quitar el cigueñal y para quitar el cigueñal.. jujujuju... ltienes que abrir el motor por la mitad.. lo malo es eso pero peor...

Yo al top negro no le cambiaría el cigueñal según tengo entendió no es necesario pero si se lo cambias como que mejor. Yo no le pondría ese carburador.. como muy poco un 21 dellorto

Lo primero ten pasta preparada y lo segundo es que te aconsejo que no truques una moto de 49cc pues las piezas de competí que le pongas es según el uso que le valla a dar.. en plan callejear, cuidad, largas, campo.. Una preparación sencillita. Lo 1º...

Yo iba aaser lo mismo que tu pero mi moto es de marchas y no dispone de mucho espacio. Pues "creo" que le tienes que meter un batería de coche, mi colega en su aprilia debajo de sillo lo que tenia era una batería de coche independiente y en lo arto...