jorba2006

El consumo no es excesivo y siempre dependerá del peso de tu pie derecho. Lo que si te puedo decir es gasta habitualmente 3 veces más aceite que un motor convencional.

Todas las reparaciones tienen que ajustarse a unos tiempos establecidos por la marca. Es decir, si Ford dictamina que esa caja de cambios tiene 20 horas de trabajo y el mecánico tarda 30, el solo podrá cobrar 20, que es lo que marca el manual de...

Según Opel, la correa de distribución hay que cambiarla a los 90000kms. Desconozco los kms. De tu Astra, pero yo optaría por hacerlo antes de esos kms. Por seguridad. En cuanto a la correa del alternador, no hay kilometraje establecido. Si no...

Tío...¿Qué es la mufla?

El fallo está en el regulador de la bomba inyectora. La reparación es simple, pero un poco cara, en la mayoría de los casos hay que desmontar toda la bomba.

Posiblemente tengas un perdida a través del radiador de la calefacción o por alguno de sus manguitos. Haz que te lo revisen. El radiador está dentro del salpicadero y su sustitución debería realizarla personal cualificado.

Evidentemente que afecta. El material de los conductos de combustible son especiales, muy diferentes a los que están empleados para transportar agua.

Que te revisen los bombines de la pinza de freno, puede ser que estén atorados del polvillo de las pastillas.

Comentas que estas enamorado de tu coche y que deseas conservarlo durante mucho tiempo. ¿Realmente quieres poner en peligro el rendimiento del coche "metiendole" 30 cv más (casi imposible con una "reprogramacion") a un motor con 170000kms? Hazle una...

No exactamente el aceite de la freidora, si no más bien aceite de girasol. Hacen falta una serie de modificaciones en el motor para poder utilizar este combustible (creo que todo el sistema sale por unos 900 euros).