jorba2006

Passat

Mi experiencia me dice que el regimenoptimo de giro estaría entre las 2500 y 3500 rpm

Evidentemente el fallo no es del alternador. El fallo es eléctrico, perp no del alternador. Si este falla, no cargará la batería y el coche se quedará sin electricidad por lo tanto, no funcionará nada de nada.

Fácil... si no carga la batería, está roto. También fíjate en la correa y si hace ruido el cojinete

Desgraciadamente cada día hay menos profesionales y los concesionarios oficiales escurren el bulto con diagnósticos rocambolescos (Ejem. "Su coche gasta más las pastillas de la rueda derecha porque usted pisa el pedal de freno por un lado" Increíble,...

Lo más probable es que el motor que has montado no este en optimas condiciones. Llevalo a un banco de potencia especial para 4x4 y compruébalo. Mira también las compresiones.

Aunque se pudiera montar el motor del AX Gt, cosa bastante laboriosa porque cambian los soportes del motor y cambio, seguirías sin cuentarevoluciones. Aparte de que este cambio de motor supondría tener que cambiar sistema de amortiguación, frenos más...

Siento no poderte ayudar, desconozco el mercado peruano.

Tu Mini, si dispone de radiador de aceite, pero este no puede mezclar el aceite con el refrigerante porque es un circuito independiente. El aceite en el circuito de refrigeración ENTRA POR LA CULATA, si ya has cambiado la junta pero no has...

Es importantísimo que cambies la correa de distribución lo antes posible. El resto de correas, que te las revisen y si no tienen grietas o estén muy resecas pueden ir tirando. Yo siempre aconsejo cambiar el aceite y los filtros a los 15000kms. Si...

Podría ser el rodamiento de la rueda, aunque también podría ser un ruido aerodinámico.

Cualquier bordillazo, por pequeño que sea afecta al paralelo del coche, así como forzar las ruedas contra el bordillo mientras aparcamos, con la dirección asistida apenas nos damos cuenta. Al llevar neumáticos de gran tamaño el consumo de rueda es...

... y naftalina en la admisión...

Veo que has valorado "casi" todas las posibilidades. Pero has pasado por alto la más factible... Cambia de coche. Por mucho cariño que le tengas al 309, este, con más 400.000 km a sus espaldas, no está preparado para soportar el empuje de los 110 cv...