josecon

Probablemente tenga una fuga de presión del turbo, por un manguito roto o escapado, pero el aire acondicionado no parece que esté relacionado con el ruido. Revisa todos los tubos que salen del turbo al colector.

No tengo esquema, pero una fuga en el interior, es siempre del radiador de calefacción roto.

Casi todas las marcas hacen extensiones de garantía, sobre todo en casos de averías reincidentes, como el tuyo. Mi consejo es que te pongas en contacto con el teléfono de atención al cliente de tu marca, y les expongas tus quejas, además ve a tu...

Lo que te indica es que tienes un fallo en la inyección, o lo has tenido, porque ahora te va bien. No tienes que cambiar nada en principio, solo debes llevarlo a un taller que tenga un lector de códigos de avería y que te lean la memoria de la ucp...

No soy especialista en Seat, pero es buena marca, con una buena red de servicios, (algo fundamental a la hora de comprar) en cuanto al modelo solo una objeción, lleva aún poco tiempo en el mercado, y todos los modelos tienen defectos de juventud, yo...

Estos aceites son sintéticos 100%, por eso duran muchos kilómetros, normalmente 20000, pero son por lo menos tres veces más caros, con lo que el gasto de mantenimiento es el mismo, los vendedores te hacen ver que es una gran ventaja, cuando en...

No me dices si es carburado o inyección, porque existen los dos, pero está claro que es problema de mezcla rica, por fallo de carburador o sistema de inyección, creo que es trabajo para un taller especializado.

Es cuestión de que repases los talleres espacializados en sonido, ellos suelen montar alarmas, y encuentres uno que te la monte, no me suena la marca, quizás sea desconocida y eso les echa un poco para atrás, pero seguro que alguno te la monta se...

Si puenteando funciona, y cambiando el termocontacto no funciona, es que el termocontacto no se calienta, bien porque el radiador está sucio, porque hay aire en el circuito, o porque el agua no circula. Debes comprobar que el radiador se calienta por...

Si puenteado va bien, la parte eléctrica está correcta, si aún puenteado se sigue calentando, puedes tener el radiador obstruido o el termostato no abre, si radiador y termostato están correctos, entonces será problema de culata.