Jose Miguel Sirgo Pascual

https://archive.org/details/Philips_Chassis_LC7.2E-LA_26PF7662D_32PF7662D_37PF7662D_42PF7662D

Lo que quieres no se aprende en ningún libro el diseño de circuitos es casi un arte para el que solo unos pocos están capacitados. Para llegar a ser un buen diseñador se tiene que recorrer un largo camino demuchos años de estudios y de practicas...

Existen tres tecnologías diferentes para regulación de carga de baterías, una es la de regulación lineal que es la menos eficiente, otra es la de PMW. Que es más eficiente por que apenas generan calor y una tercera aun mejor que es la MPPT, que es la...

Nada lo impide. Lo único es que seria conveniente instalar un circuito que desconecte el sistema si el alternador no esta generando por que cuando eso ocurre la energía de la batería cederá electricidad al coche si hay consumo por ejemplo al arrancar...

Para línea domestica se usa magnetotérmico y para motores se usan relés guardamotores térmicos. La diferencia entre ambos es que el térmico es más lento mientras que el magneto térmico tiene doble mecanismo de accinamiento siendo el de acción...

No es recomendable tocar un aparato por dentro si no se sabe lo que se esta haciendo. La tecnología de TRC funciona con altas tensiones.

Usando un regulador lineal LM78009.

No es posible Ya que esos ventiladores tienen un circuito electrónico por dentro que se encarga de generar los pulsos para el moto paso a paso.

Tienes que poner un equivalente que coincida en la corriente máxima que soporta, la tensión máxima y la velocidad de conmutación. Tqambien hay que mirar si tiene integrado un diodo damper y si es un darlington o un bipolar normal.

Lo primero seria ver que tipo de batería quieres cargar. Dependiendo de la tecnología de la batería que se quiere cargar sera el circuito que se tendrá que implementar.