Josep Cambra Balleste

Por lo que dices puede ser la electroválvula del piloto que la goma se queda pegada. Pero si es nuevo tienes que tener garantía y si es así mejor no tocarlo no sea que la pierdas.

Efectivamente te salta el térmico que te indica que esta mojado pues al tener humedad te ha saltado no esperes tanto tiempo y ves probando pues si no a quemado ningún cable se secara rápido y volverá ha funcionar.

Por lo que dices debes tener la resistencia interior fundida .pues el fuego grande normalmente tiene dos resistencias y una se abra fundido .

Que tengas los filtros limpios pues pueden estar sucios y el agua le cuesta entrar y tarda en llenarse y dar la orden le lavar si cada vez que pide agua la entrada esta sucia va despacio y tarda mucho en lavar y eso te da la sensación de que se pasa...

En las ferreterías y también en las de fontanería .

Seguramente sean las escobillas del motor o están gastadas, o los muelles que las empujan estén sucios .

La reactancia tiene quesee ligeramente mayor que el fluorescente en wattios. Ni menos ni muy alta ya que lo quemarías, si la reactancia tuviese muchos wattios.

Mi consejo es que la cambies pues la cal que acumula el calentador ha bloqueado el muelle que lleva la válvula y hasta llega a comérselo. Cámbiala ya que se puede obstruir y darte un disgusto .no son caras y las venden en las ferreterías. Espero...

Tal como dices es la junta, tendrás que desmontarla y la puedes encontrar en cualquier ferretería, mira de llevar la rota por no equivocarte.

Seguramente por lo que dices es el compresor que le falta gas .para estar mas seguro . que le falta gas toca el compresor pues tiene que estar caliente y funcionando sin parar. Si es así tendrás que llamar un técnico ya que el gas lo tienen que poner...