juanbode

PAra cambiar el aceite al motor tienes que quitar un tornillo que esta en el lateral y volcar la moto hacia un lado, una vez vaciado entero, lo llenas hasta que esté el nivel a ras del tornillo. Lo de calar el encendido es ajustar el avance para que...

HAy muchos modelos de mikuni, así que no t puedo de cir si tiene chicle de bajaq. SUpongo que si, eso lo veras porque en el centro del carburador tiene un chiclé, el de alta, y en un lateral tiene que tener otro con con un agujero muy pequeño. Ese es...

Deberías pensar en cambiar de cilindro, porque la velocidad me paree escasa. Puedes ponerle un 49 de competí, un athena que sale más o menos sobre 150 euros, y eso t va a dar las vueltas necesarias para coger unos 95-100

Es muy fácil, solo tienes que montarle las ruedas de la astro que entran sin problemas en las suspensiones de la lobito, y ponmerle un piñon de un diente más para que el desarrollo sea el mismo. Prácticamente no influye el tubo por arriba o por...

SI va por cagida elástica de muelles o cónica, pues no es de la boca, pero si es de cogida plana, puede que no tengas puesta junta, o este mala. LO más seguro es que sea de la fibra. Puedes comprarla en cualquier tienda de repuestos de motos, que...

COn el embrague vas a ganar relativamente poco, porque puedes ganar lo mismo poniendo unos muellecillos en el tuyo, y es mucho más barato. POnle un variador polini o malossi, que sale sobre 50-60 euros, y vas a ganar salida aceleración y velocidad

El que esta por encima del tuyo es el cerrado de competición, que sale por casi 200 euros, y del mismo nivel esta también el metrakit pro race. Digamos que el tuyo y el metrakit sp están al mismo nivel, y que el kundo cerrado y el metrakit pro race...

PUede ser del filtro, porque no le entre aire. Pruébalo sin la esponja del filtro, solo para ver si es de eso. NO creo que sea que el mnuellle sea blando, sino que necesites rodillos más ligeros. LA mejor configuración es el muelle más blando que...

Tienes que carburarla. NOrmalmente el tornillo del ralentí esta arriba, y el del aire abajo. PAra carburarla Pon la aguja en la posición media, aprieta el tornillo del aire hasta el tope y le quitas vuelta y media, ajusta el ralentí. La arrancas, y...

LA moto no tiene salida por el escape, que es de altas. Puedes ponerle un plato de dos dientes menos para que vaya más desahogada, pero no le meats un cilindro de 49 de competí, porque vas a tener muchos problemas, vas a tener que estar cada dos por...