juanlu1971

Pues mira yo sinceramente Tavi como calidad deja bastante que desear, en mi opinión Yasuni esta haciendo tubos que mejoran las prestaciones de un motor de serie, y la relación calidad/precio esta bien. Si quieres calidad pero eso si te va a picar,...

Necesitas papel para tapar el carter una vez saques el cilindro antiguo, aceite de mezcla para lubricar el cilindro y el pistón nuevos, y tranquilidad. Es bastante fácil así que no te preocupes. Primero debes aflojar los tornillos de la culata, sacas...

Donde te pueden informar mejor es en un taller Yamaha, que disponen de el manual de taller de la moto y te dirán exactamente la biela que llevan esos motores.

Personalmente creo que quitando el tapón que le ponen para pasar la homologación, el tubo te rendirá como el anterior, porque al fin y al cabo la homologación se pasa taponando la salida de los gases para que al salir menos no hagan tanto ruido. Ya...

En principio la otra opción que te queda es el barniz anticalorico que suministran empresas de pintura industrial especializada o intentar conseguir pintura negra anticalorica PJP, es una marca americana que va bien y aguanta bastante. Suerte.

Primero llama a Honda y a Yamaha al servicio al cliente y pregunta si puedes comprar alguno, o donde puedes dirigirte para conseguirlo. Plan B por si el A falla, en Libromotor que es una librería de Barcelona y Madrid te lo consiguen seguro.

Bonita tierra la tacita, bueno solo comentarte que la marca Hyonsung, es una fabrica que lleva en el mercado creo que 5 o 6 añitos solamente, a parte de que sea asiática y a parte que sus recursos como fabrica son todavía limitados porque es muy...

De entrada decirte que no se lo que significa un escape tipo ira, pero para calcular un escape prototipo se relacionan una serie de fórmulas. Primero necesitas con un papel calcar las lumbreras del cilindro y medir después el arco de las lumbreras...

De entrada decirte que estas motos tienen una estética muy crosera, pero sólo se queda en eso, porque no esta mal que sólo te reviente la suspensión trasera, pero es que seria posible que el chasis no tenga la elasticidad adecuada y podría fisurarse...

Para acabar de rematar la jugada puedes añadir una culata que te aumente la compresión y el volumen de la cámara de comnbustion y un cigueñal cerrado de competición (HEBO) que aguantara la castaña sin problemas, cambiale también los rodamientos de...