lumagofu

No dices de que año es tu coche, pero posiblemente el problema del velocímetro se deba a un mal funcionamiento del propio cuadro de instrumentos. Para esto lo más barato sería buscar uno de desguace y sustituirlo, nuevos son caros. Lo de las luces...

Seguramente se habrá movido en la unión al mando de la caja. Sobre la caja de cambios tiene que haber una palanca que es la que mueve la corredera interna. La palanca de cambios se acopla a la caja en este punto con una unión regulable. Suéltala, pon...

Puede deberse a holguras en las guías de válvulas o retenes de válvulas en mal estado. Este problema hace que el aceite se aspire cuando el cilindro está en fase de admisión pero no se detecta por una baja compresión (cuando las válvulas cierran no...

Creo que tu mismo has detectado el problema. Le falta tensión al cable de acelerador. Regúlalo hasta que te quede tenso y verás como vuelve a tener buen tacto.

Yo no tengo mucha información sobre esos dispositivos ya que trabajos con equipos oficiales, seguro que habrá alguien que te pueda asesorar mejor. Lo que si te puedo decir es que tu coche no se puede leer bajo protocolo CANBUS, simplemente porque no...

Si le has metido un VAG (original), la tarjeta que lleva no tiene el código de la avería que tiene tu coche. Empieza por meterle una máquina que lea la avería, tendremos más información. O por lo menos dime el código numérico e intento buscarla, el...

Puede ser la válvula de corte de combustible N-109 que va montada sobre la bomba inyectora. Si es esta, me parece un poco caro los 50 euros de mano de obra, porque se cambia en 10 minutos. El precio podrían ser los 150... un poco engordado, pero...

Vamos por partes, no concretas a la velocidad a la que se te produce el efecto (dependiendo de la motorización en tercera se puede ir a 140 km/hora) pero te adelanto que es "normal" que un Cordoba subvire (por reparto de pesos 60-40), si además el...

Lo primero que hay que saber es si tu coche tiene inyección diesel directa o indirecta. Si es el Felicia 1.9 D de 64cv, de inyección indirecta, efectivamente necesita los calentadores para arrancar (los TDI y SDI arrancan sin calentadores hasta...

Con el contacto puesto (llava girada en posición de 15) desconectas el borne negativo de la batería durante 5 minutos. Con eso es suficiente.