lumagofu

Las de posición y las de freno son la misma lámpara, por lo que realmente son dos bombillas, con la de marcha atrás son 3. No es frecuente pero no imposible. Compruébalas, es fácil ver si están fundidas o no. Tendrían que ser 3 fusibles diferentes,...

Creo que se te ha descebado la bomba inyectora. Prueba a cebarla bien con el pulmón. Lo suyo sería conectar una electrobomba a la salida de la bomba y aspirar hasta que se llenase por completo. Creo que si tienes paciencia y lo cebas bien volverá a...

Así a bote pronto coincido con la opinión de tu amigo mecánico. No obstante, es cierto que se puede comprobar el rendimiento de cada cilindro por la aceleración que efectúa en el cigüeñal en cada explosión, esto es un parámetro que la unidad de mando...

Lo más probable es que tengas un fallo de contacto en el pulsador del volante. Si no tiene airbag, podrías desmontarlo tu mismo y revisarlo. La mayoría de las veces con una limpieza de la zona de contacto vuelve a funcionar.

Por la fecha de fabricación entiendo que es un diesel con gestión electrónica. Yo empezaría por meter el lector de averías y ver que tiene memorizado. Es que efectivamente pueden ser varias cosas. No sé si es un diesel con bomba rotativa o common...

Pues lo mejor que puedes hacer es probar si te llega gasolina o no. Por la fecha entiendo que tu coche es de inyección (creo que monopunto). Desconecta el tubo que llega a la unidad de inyección, pon un recipiente y dale al arranque. Te tiene que...

Tiene que haber corriente en todos los cables, ya que son los que van a cada bujía. Asegurate de que los cables están OK, aunque parece que con la prueba que has efectuado es así. Creo que te falta corriente de alta tensión, es decir la que tienes es...

Necesito saber de que año es el coche ya que la suspensión trasera cambia.

Empieza por comprobar los fusibles, incluidos los que están encima de la batería. Si están todos OK, podrías tener un problema en el conmutador de encendido (el que mueve la llave de contacto). De todos modos tiene toda la pinta de que tienes el...

Pues evidentemente tienes un consumo en reposo. Hay que comprobar la instalación de tu coche algo se te queda conectado. Empieza por el alternador, si se te ha dañado el puente rectificador (se te ha cruzado un diodo) o el regulador de tensión la...