macc

Son pocos km para las 2. la verdad es que 1000 euros es barato. Yo la verdad me fiaría más de una moto que me han dicho que la han arreglado que de una que está de serie. Date una vuelta con cada una y elige la que tenga menos vibraciones, el escape...

Pues la puedes gripar con cualquiera, igual que uno de 49 le puedes gripar perfectamente con un 11. Va a aguantar más con el más pequeño porque entra menos gasolina, en el 21 la mezcla no es más rica y se pierde energía en forma de calor. Un 19 1/2...

La moto que menos consume es la que lleve el carburador más pequeño, como es el caso de la smx. La hispania y la senda, en el penúltimo modelo creo que llevaban un 14. Pero esto es igual que en los coches: si la das mucho gas chupa mucho; si no...

Lo de la matrícula que sepas que es ilegal y que te pueden poner una multa. A ver: puedes poner neones siempre que te olvides de ir por caminos, porque si los pones por debajo los revientas, y si no, solamente por los baches se acabarían fundiendo....

Pues mira, de maxiscooters no es que sepa mucho, pero cuando sacaron el modelo de la suzuki, una revista sacó una prueba a los 20.000 km y estaba perfecta. De la piaggio no se nada, así que yo, en tu lugar me compraría la suzuki por su escaso...

Pues la verdad es que las dos son buenas. A mi me gusta más la rieju por su diseño y motor, aunque de motor la senda va sobrada. Fíjate en las suspensiones, ruedas, etc y mira precio. A la rieju la relación calidad-precio es baja según la revista...

La moto de serie lleva un 12 y como comprenderás con un 21 no chupa como debería porque es mucho pan tan poco. Si pones un 19 te irá mejor, aunque si quieres cambiar el cilindro quedate con eso. El cilindro, a no ser que seas rico y te puedas...

Fíjate que la "putada" de la MRX es que los colores de las pegatinas siguen en el sillín por lo que lo mejor es que le tapizes para pintarla. Levanta la suspensión pero no mucho porque ya es alta de cojones. Si tienes pelas de sobra compra la...

Pues simplemente comprando un escape nuevo (el metrakit de competí valía la ultima vez que lo mire 40 euros) ya has hecho la ostia. Luego cambia el carburador a un 14 es lo ideal para que dure pero con un 16 igual haces más. No la metas más...

Es así de sencillo. Coges un calibre y mides el diámetro y la altura, o llevas el pistón a la tienda y que te de uno del mismo tamaño. Los pistones les hay de todas las marcas y modelos sin tener que ver nada con el modelo de la moto