manic_67

Algún componente eléctrico o la propia centralita se esta mojando. Revisa las gomas que cierran el compartimento del motor, se te esta filtrando algo de agua por donde no debe. Por eso cuando se seca todo vuelve a ir bien.

Tu mecánico tiene razón. Eso va a ser algún sensor sucio o que este fallando y lo tengas que cambiar. Y es posible que sea ese mismo delantero izquierdo, que es donde carga peso cuando giras rápido a la derecha

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Ninguna carrocería se hace con hierro. Utilizan materiales más deformables para abosrber el impacto. Además la seguridad en caso de accidente no depende tanto de la carrocería, como del chasis y estructuras internas. El mejor indicador es el...

Oscaro. Es

La bomba no es, seguro, que es lo más caro. Si fuese la bomba no arrancaría nunca. Podría ser un descebe del filtro de gasoil o una toma de aire en la admisión. Revisad bien toda la admisión, tubos y válvulas anti retorno. Y también podría ser de...

Nadie te puede garantizar nada, pero si fue hace ya dos meses y no ha vuelto, debió ser un mal contacto de un borne. Dale una apretada a los bornes de a batería. Con eso debería ser suficiente.

¿Pero qué es exactamente lo que te pasa? La palanca selectora de un automático debe conectar la luz de marcha atrás cuando poner la R, pero NUNCA la luz de freno. Esa solo luce con el pedal de freno.

Amortiguadores o muelles, seguro.

Busca en google "EAC FAIL Ford fiesta" y encontraras mucha información. Parece que se refiere al control electrónico del acelerador (EAC en ingles), y que lo que esta mal es el software o la propia centralita.