manisse

Es el mismo motor, lo que pasa seguramente es que las aerox llevan un desarrollo más largo. Las jogs no están limitadas. Preparacion, tubo yasuni r (black edition, carbono) ese escape pensando que en un futuro te canviaras el cilindro, variador...

Si que es difícil conseguir recambios, a ver, si la moto es con carenados, no podrán ver nada visualmente, pero si te lo ponen en un banco de potencia te pillaran. Si tiene el escape cambiado seguramente también te pillaran por los gases.

A ver, lo de más pequeña más correrá si. Pero tendrá menos estabilidad i el frno trasero de la jogg uff es tambor. Ventaja de la jog: más posibilidades de trucaje i recambios mejor estética y instrumentación más actual, desventaja, freno tambor...

Mmm a ver tendría un poco más de todo(depende de lo desarrollos que pongas), pero sobretodo si no eres un buen entendido no lo configures tu el variador, ni tampoco lo dejes al mecánico chapuzero del barrio, llevala a un especialista y entonces...

Sin duda me quedo con la aerox, más facilidad para encontrar trucajes, recambios. La jogg lleva el mismo motor pero lleva freno trasero de tambor en lugar de dico(aerox) i no es tan estable como la aerox, por chasis horquilla... La zip no esta a la...

Hombre a ver, si tienes el tubo sp, nada mejor que un metrakit sp de cilindro, lo del mantenimientoi es relativo, depende de la caña que le das, si no le metes caña en frio el cilindro durara.

No te recomendaría un carburador tan grande si no tienes pensado cambiarle nada más. Ahora bien, si el consumo no te importa demasiado, podrías dejar el 21 y ponerle un filtro de aire de esponja(30e, tirando largo, un heboo malossi), i una buena caja...

Perdona mi ignorancia pero es que no se a que te refieres con un "jazen de 19cc " parce un carburador por lo que dices pero eso de "cc" i la marca (supongo) jazen es de escapes. Me especificas y te cuento.

¿Me puedes decir de que cilindrada es? Porque es que me extraña mucho que de serie si es de 49 te pille 100.

Pueden pasar muchas cosas, ¿ahora cuándo te pilla 70 va muy revolucionada? ¿O no sube de vueltas? Si no sube es que llevas los rodillos demasiado pesados, si va muy rev también puede ser que lleves los muelles del embrague demasiado duros y el...