nitroso

Bueno no se que decirte de barikit, yo que tu le pondría un top rosa si quieres potencia ya que es de un solo segmento y la moto sinceramente volaría. Y luego si quieres potencia y que t dure ponle un top negro que es de 2 segmentos y dura 3 veces...

Yo también tng la tzr nueva y se que se pasa de vuetas mucho, no t preocupes por eso, es porque lleva un carburador del 16 y es un motor cojonudo, de serie con buen rodaje t tendría que dar 85-90, los 90 como veras vas un poco pasado de vueltas pero...

Pues si quieres una que sea lo más parecido a una de carreas sin duda la aprilia rs 125, la cbr es de 4 tiempos y no tira mucho en cambio la rs es de 2 tiempos y sinceramente, esa moto vuela, t cuesta 4000 euros aproximadamente pero merece la pena,...

Pues de carburador puedes poner un keihin 24 k va muy bien con los cilindro 74, si quieres k suene más métele un filtro polini, luego de cilindro métele un top rosa 75 k en mi opinión es lo mejor para esa moto, luego tendrías k cambiar biela y...

Pues alrededor de 600-700 euros con escape, filtro, carburadory cilindro, si la quieres pepinar way sin tocar biela cigueñal... que sube unos 300-400 euros más los que están en condiciones, yo no le pondría de cilindro un polini porque para la tzr no...

Pues mira yo tng la tzr y estoy encantado con ella, la rs no tiene la linea tan deportiva como la tzr y en velocidad punta son prácticamente iguales, la única diferencia es que la rs tiene 11.000 rpm y la tz 10.000 lo que la hace más fiable al tener...

Pues de cilindro tienes el top rosa que es cojonudo pero de un segmento y tienes que cambiar el pistón a los 8000 kilómetros más o menos, también tienes el top negro que es prácticamente igual solo que de dos segmentos y ese t dura 3 veces más y no...

Pues todavía no se aprobó la ITV para ciclomotores según tengo oído, de ser así la habría que pasar a partir de abril-mayo de este año pero para motos de más de 2 años tng entendido.

Las rieju están bien pero el fallo que tienen es que las piezas de la moto si tienes que reparar t salen bastante caras, píllate una yamaha dt que el motor es fiable, yo tng una tzr empepinada a 50 con 9000 kilómetros y no m dio ni un problema, la DT...

Tienes el yasuni r de doble salida que es el que más se pone y t cuesta sobre 170, luego hay un arrow de carbono doble que esta muy bien, turbo kit... si no te importa el dinero puedes poner el tubo que quieras artesanal ya vi alguna rieju con tun...