olivier69

No hace falta que me puntúes hombre... Si yo no estoy aquí por los puntos compi... Veamos: La pones a tope, o no. Quiero decir que si tu ves que la moto corre aunque le cueste un montón. ¿Va cómo ahogada? ¿Y hace de pararse de golpe y porrazo o si...

De confianza, no he tenido tratos con ninguno. Solo comprar algún recambio... Pero este es de los de toooooda la vida: http://www.motosbordoy.com/ Y este para Aprilia? No lo conozco pero tienen dos tiendas....

Hey Andrety qe tal... veo que ya vas reduciendo el radio de busqueda, jeje.. Dique 1,88... madre mía eres enorme... Como te decía en la otra pregunta, si te ves mejor con la Cagiva, a por ella. Ciertamente si no te ves muy muy racing igual tampoco...

Hay Andrety, que pregunta más jodida... Por lo que veo, vas ha hacer mucha carretera. No te he encontrado las V max. De cada una. Es difícil saberlo pues con motores tan pequeños tu tamaño y tu peso cuentan mucho. Por motor yo descartaría la derbi....

Hay madre mía spadial, que mi especialidad no son las preparaciones... A mi me da que iría bien. Pero creo que podrías usar el cigueñal de serie hasta que se estropee. Total, sino lo vas a tirar como nuevo... Perdona por este asco de respuesta, no...

Lo que he visto, es muy bueno. http://foros.hispavista.com/nuevo_mmg_competicion/376/42127/m/deslimitar-yamaha-tzr-50-r/ Echale un ojo a ver si es similar a tu liberalización. ¿Has hecho la prueba en punto muerto? En pm la moto, ¿pasa de 8000? ¿Cómo...

Ayayay... no se yo si la garantía volaría con el tubo de origen. Consultalo con la marca, pues yo no conozco las particularidades de cada una. He de decirte que solo con un tubo, no se puede lograr mucho. Quizás algún km/h más pero muy muy poco. No...

El problema muy importante es si el desgaste el realmente del eje o del piñon. Si es el eje el gastado... usalo hasta que sea casi su punto de rotura pues ya no se puede hacer nada por el. Si el gastado es el piñon, al loro pues es posible que te...

Felicidades, no sabes lo bien que has hecho pasándote a las marchas. Es lo mejor que podías hacer. No te preocupes que en unos días de rodar te parecerá que lo has echo toda la vida. Empiezo por el final: Para salir, esta bien descrito. Solo que el...

Si ese aceite (que en realidad no lo es) es menos denso, si, pues produce menor rozamiento y por lo tanto hay menos perdidas por la densidad el aceite. Otra cosa es que no lubrique bien, pues no es un "aceite" propiamente dicho, sino un liquido...