Isaac Quilez Navarrete

Como el aceite motor, si lo calientas sale mejor, porque se expande. Por lo tanto si lo calientas, o sea andas con la furgo 30 minutos suficiente para proceder al vaciado. Has de abrir ambos tapones, el de vaciado y el de llenado pues la presión...

Primero reclama en el lavadero. Si no ponen solución yo compraría un plástico en el desguace. Más rápido y menos pegas. Si bien es cierto que el plástico ABS se registra con calor pero necesitas más material que aportar sino no rellenas el hueco. Suerte

La rueda fónica que este sucia. ¿De todos modos ha mirado continuidad antes del sensor? Si hay un cable cortado dará fallo sensor. Ya me dirá

¿Por poder poder?. Tiene muchos inconvenientes. Centralita, cableado, sensores, maping, etc. No creo que para relación dinero/ventajas no merece la pena.

¿Esta en garantía? Lo primero saber que un compra venta da un año y un particular seis meses por vicios ocultos.

Has de desmontar el piloto. Casi seguro algún día entro humedad y hace corto. Con un cepillo de alambres le pasas por las conexiones y si tienes spray para conexiones eléctricas le echas un poco. Con eso casi seguro solucionado.

Gran pregunta. A mi modo de ver durante un tiempo serán compatibles. Nadie le obligará a cambiar de automóvil. Pero si le podrán impedir el acceso a ciertas áreas metropolitanas. Hasta la implantación total. La pregunta es. ¿Y cómo van a hacer con...

Pues depende de muchas variantes. Uso, trato recibido, mantenimientos, aditivos de cuidado de motor, reparaciones y un largo etc. Ejemplo motores diésel iguales en un vehículo 180000 y estar echo trizas y en otro 287000 y no haber cambiado ni embrague

Ha de cambiar el bote de liquido limpiaparabrisas. Se rajan. Al montar el nuevo ponga una arandela con junta de goma entre chasis y bote. Absorberá vibraciones.

Humo negro = mucho diésel poco aire. Mire primero filtro de aire. Filtro diésel. Presión turbo. Por ese orden.