Mario Gomez

Lo que quieres hacer, se parece mucho a los coches de última generación... los cuales utilizan el frenado o la inercia, para recargar las baterías del coche eléctrico, por ejemplo en una pendiente en bajada... Es una técnica muy, muy complicada como...

Lo siento... No Podes, sin estropearlo. El Fabricante, ya sacó lo máximo de él.

No se que tipo de maquina hablas... Pero en ciertos casos sí, es Normal... ya que el trabajo genera Temperatura y ésta hace que los lubricantes se licuen..

Seat, logicamente... Cuando se te pase la Garantia de Fçabrica... de Seat vas a encontrar todos los repuestos que necesites... tanto Nuevos como de Segunda Mano en los desguaces.

Incluso aunque las chapas de los motores digan que son "gemelos idénticos".. no es verdad, no existen dos motores identicos; uno de ellos tendrá una impedancia mayor o menor que el otro; eso hará que uno de ellos haga de esclavo mecánico del otro,...

No te sirve un contador de vuelras, ya que a nedida que la bobina crezca, entrara más material por vuelta.

No ... Aunque para su "polarizacion" siempre tienen un "magnetismo Remanente" en los Polos ... "siempre" necesitan a la Batería para tener Campos suficientes para la Generación... Aunque yo he hecho Experimentos con coches (autos) desconectandoles la...

6,5 kw... Esa seria la Potencia "Minima" que necesitas del Motor... Poleas, Engranajes, ¿Correas ...? Cuanto peor sea la Transmisión .. mayores perdidas vas a tener..

No... esa diferencia de tensión no es significativa.. Seguro que consume 2 Amp..¿? Me parece que se valor es erróneo... ¿Cómo lo tamaste..? Ya que ese amperaje ni siquiera podría ser provocador de un calentamiento.. ¿No hace ruidos el motor? .....

"Interesante" la aclaracion al Principio.. = " La metodología “Well-to-Wheels” (WtW) tiene en cuenta las emisiones de CO2 que se producen en toda la cadena de valor de cada alternativa energética..." Y "PREOCUPANTE", luego.. = " Sin embargo, cuando...