peyeone

La cadena de distribución se suele cambiar cuando empieza a sonar, aunque a veces el tensor de la cadena suele ser el culpable y solo se sustituye esta pieza, si tiene 100.000 también te podrías plantear cambiarla aunque no se suelen romper.

Son en casi todas las marcas 2 vueltas y media, de todas formas si trae el tornillo de riqueza sin cabeza probablemente sea fijo y no se pueda mover, la boquilla o tobera de admisión la venden suelta, también la puedes reparar con nural o similar...

En principio si a estado bien guardada no tendría que tener problemas con solo hacer lo que dices, pero puede que te salga alguna pega como, carburador sucio por el residuo que deja la gasolina, deposito de gasolina oxidado, ruedas resecas y...

El tope es un tubo que esta unido normalmente a el codo del escape y sigue hacia el silenciador, mide unos 25cm aprox de largo y creo que más o menos 25 o 30 de grueso, acaba en una forma de prensado, lo tienes que aplastar con una prensa o algo que...

Creo que te vendrá bien cualquiera de los dos, ponte el que más te guste te funcionaran bien los dos, el ml tendría que tener algo más de velocidad, pero teniendo en cuenta que no vas a hacer nada más, no tiene que notarse demasiada diferencia.

Tendría que estar en el contra frontal encima de la llave de contacto a la derecha encontraras una tapa que tiene un tornillo de estrella lo quitas, sacas la tapa y hay un tapón, lo abres veras unos salientes en el caño de entrada del deposito,...

En principio el humo negro es síntoma de exceso de gasolina o mala combustión, esto puede estar causado por el filtro de aire sucio, bujías en mal estado, que esté descarburada, reglaje o nivel alto degasolina en algún carburador, si no es excesivo...

Básicamente la diferencia entre uno y otro es que el de serie esta estudiado para que el funcionamiento de la moto sea equilibrado en cuanto a prestaciones, como bajos, respuesta en medios, nivel de sonido que se ajuste a la normativa de circulación...

En principio no son muchos kilómetros, desde la lejanía es difícil saber si el motor estará dañado pero si se ha conducido bien y se a hecho un buen mantenimiento no tiene por que estar dañado pues estos motores hacen muchos más kilómetros, para nada...

El problema que me comentas puede estar provocado por varias causas y es difícil de ver sin hacer una serie de pruebas, de todas formas el kilometraje también podría ser un factor importante, no me comentas este detalle pero te digo varias...