piratamorgan

Si disculpa, lo tienes en el habitáculo interior, en la consola central del salpicadero, en la zona inferior. Si lo quieres buscar por la zona del motor sólo en contrarás los manguitos de entrada y salida de agua y, lo tienes ubicado justo detrás del...

Creo que el problema del cierre centralizado, debes tenerlo en un fusible, ya que no es normal que no funcione ninguna de las dos cerraduras. El problema que comentas que actúa al girar la llave, es extraño que pase en las dos, pero podrías temer los...

Imagino que te refieres a la estrella del capó. Necesitarás unas alicates universales y con mucho cuidado, has de presionar el muelle hacia arriba y sujetándolo, girar la estrella un cierto de vuelta, para liberar el muelle, una vez hecho esto tiras...

Si no recuerdo mal la fiat doblo y la renault kangoo son las mismas con mismo motor inclusive, aunque sinceramente no son de mi buena opinión. De todas optaría por la peugeot parnet con motor HDI, que es uno de los mejores que hay en el mercado...

Es bastante sencillo, lo único que has de hacer es quitar el cuero que recubre la palanca que veras que va con un corchete, y mira si lleva un tornillo, si no lo lleva va a presión, va bastante duro aunque cuando tires ve con cuidado y no lo hagas a...

El problema es lo que tu comentas al ir sin tapón fue virtiendo el agua, y al poner tu en caliente, no deberías haberle puesto toda la tiró. No havece falta que lo lleves al taller simplemente en frio, ves controlando el nivel de líquido, puede que...

Te aconsejaría que revisaras primero las pastillas de freno, ya que si esta muy bajo, podría ser que las pastillas estuvieran gastadas, o posible fuga. Si todo es correcto, no te precipites en rellenar, ya que cuando se cambian pastillas de freno, el...

Es bastante frecuente el problema del arranque en caliente en este tipo de coches, ahora, de todas maneras comprobaría los calentadores haber si con cierta temperatura del motor, no se conectan y de ahí que cueste más. Haz la prueba, antes de...

Yo seguiría las recomendaciones de los fabricantes, que dice que, cada dos años esté como esté hay que sustituirlo, yo así lo hago con todos mis coches.

Creo que el problema lo tienes en el equilibrado de ruedas, quizás al sacarte las ruedas para mirar pastillas, intercambiaron las ruedas de lado, con eso variaron los plomos que lleva la rueda para el equilibrado, también podría ser que hubieran...