Joan Subirana Vila

Tienes el fallo en la bomba, tiene una fuga interna y te pierde la presión. Cambia solo la bomba y aprovecha para cambiar el liquido, tendrás el problema resuelto

Muy probablemente tienes un inyector roto internamente y no funciona correctamente... Ve con cuidado, si el humo huele a aceite quemado puede que tengas el turbo roto... Ante todo revisa el nivel de aceite y arranca el motor el menor tiempo posible

El código e indice de velocidad siempre debe ser igual o superior que el indicado en ficha técnica. Siempre y cuando no sean neumáticos M+S

Cambio de Kit de embrague y problema resuelto

Intenta mirar con una lámpara de pruebas si llega positivo y negativo al motor del limpia cuando le das al mando. Si no llega corriente probablemente tengas el mando jodido, y si llega corriente debes cambiar la bomba del limpia