pitubad00

Si cambias carburador, no tienes porque cambiar nada más, es un carburador pequeño, no hace falta cilindro, el embrague te vendría bien, notarias más desahogada la moto y un poco más de tirón, no te andaría mucho más, notarias sobretodo cortas. Que...

Eso es mucho dinero trucar una moto hasta los dientes, si lo tines pues nada, ponle un tubo artesanal echo a medida, 74 malossi de aluminio de pata negra de un segmento, 27 oko, cigueñal kundo de competición con jaula de plata, desarrollos 15/48,...

Los agujeros en el filtro no te dañan nada y si es verdad, notas algo más de cortas y un poco de punta, así van las motos de competición algunas, lo de lo otro no lo se, nunca he tenido una moto deesas para tocarla, pero yo haría caso a lo que te...

¿Qué es el cebador? ¿El aire de la moto?

Pues una moto anda más o menos dependiendo del rodaje que le hagas, las dos te van a rondar los 110 km/h una los cojera antes otra después, yo me quedaría con la gpr, y más si estas hablando del modelo nuevo.

Pues si te pierde el agua, hay tres motivos, que las juntas de la bomba refrigerante este rota y entonces echa el liquido por un agujerito diminuto que tiene que casi no se ve, o porque te has quedado sin juntas del cilindro y se cae por el cilindro,...

No entiendo tu pregunta, explicate mejor. Si la moto se calienta mucho, es porque tienes la bomba del liquido refrigerante mal y pierde liquido y el cilindro se calienta porque no le llega liquido refrigerante al radiador. Escríbeme la segunda parte...

Te aconsejo el top rosa o uno gris que han sacado nuevo, por lo menos aquí en madrid, de 85, un 24 mikuni o oko un tubo a poder ser artesanal o un buen yasuni que vaya por debajo siempre, y un cigueñal kundo.

Si trucas una moto lo mejor es poner todo de la misma marca porque las piezas se compenetran mejor y dan el rendimiento máximo, así que de lo que dices podrías ponerle el top rosa, 24 mikuni poweryet, cdi top o si prefieres un rotor pvl eso como tu...

Pues lo primero subirle el carburador a un 21 mínimo, un cilindro bueno seria un top rosa o morado y otro tubo recto artesanal.

No me gusta ese cilindro, ponle un malossi, es un poco más caro pero notas la diferencia te lo aconsejo, barikit no me gusta. Y ponle un 21 o un 24 y un tubo recto a poder ser.

El rotor va a la izda, a la derecha van los muelles de embrague.

Los topes esa moto los llevara en el tubo, en el carburador y en el cilindro puede ser, esos topes se quitan en el taller, y sino cambiando el tubo y carburador la moto ya se pondré a su velocidad que debería una moto de 125.