Ramon Verdial

Hay que comprobar muy bien la carga del alternador http://rverdial.com/rverdial/esquemas-electricos/alternador/carga-del-alternador-2.html En cuanto al embrague, pon el coche en segunda a 30 kms/h. Acelera a fondo. Si se acelera el motor y no avanza...

Siguiendo el esquema, solo puede estar fallando el módulo de control (UCH) Revisa las conexiones por si alguna está floja.

Está sin batería. Comprueba las conexiones, y la carga. Si está baja, arranca con unas pinzas y dale una carrera de unos 15 kms para recuperarla. Espera un rato e intenta arrancar. Si hace lo mismo, cambia la batería.

No hay que conformarse con lo que te digan de que es de aquí o de allí. Necesito saber el Df y tipo de Df que arrojaba el escáner. Como has estado en la casa, lo han hecho con la CAN CLIP, por lo que si te dan un pantallazo del defecto y del tipo de...

Si es una Scénic II, no lleva sensor de impacto. Si es de las primeras. Lo lleva al lado de la caja de fusibles y relés del motor. Entre esa caja y el depósito del líquido de frenos.

Solo con el precódigo que está en la tapa de la llave.

Abre el mando y dame un precódigo de cinco caracteres alfanuméricos que hay inscrito en la tapa.

Necesitas un polímetro. En posición reposo, tienes que tener continuidad en dos vías. Una es la alimentación del interruptor, y la otra, el positivo de pare automático. Mueve el mando a la posición de velocidad lenta. Tiene que haber continuidad...

Abre el mando y dame un precódigo de cinco caracteres alfanuméricos que hay inscrito en la tapa del mando.

Creo que es solo cambiar unos por otros. Cambié unos, pero no recuerdo si tuve que modificar algo, aunque creo que no. Eso, suponiendo que tienen la misma forma.