tonety000

Deberias revisar el estado de la bomba que va en el deposito junto con el aforador ver si esta sucio y vigilar el deposito que quizas tiene residuos y entonces no sirve de nada cambiar la bomba porque te la volvera a estropear en poco tiempo. Cuenta...

Tengo un problema con una scenic dci 102 cv del 2003. En marcha le cuesta subir de vueltas y no pasa de 120 km/h en llano. Le he revisado egr, caudalímetro, turbo todo ok. No hace nada de humo ni blanco ni negro ni nada. Sospecho que pueda ser del...

Asegurate de que los bornes de la batería estén limpios y bien apretados porque es problema de contactos casi seguro. Si limpiando bien los bornes con un poco de lija y apretándolos no te funciona dímelo y te daré otra idea, pero haz eso porque no...

Eso que cuentas es cosa de la batería, esos coches llevan muchos cosas eléctricas y electrónicas (dirección, desbloqueo dirección, cierre centralizado, manos libres, tarjeta, marcador 100 x 100, sensores de inyección, acelerador electrónico, etc) así...

Te acansejaria que lo lleves al taller para que te pongan la maquina en la toma de OBD por que esa luz que dices creo que pueda ser por las indicaciones que das la luz de fallo de gestión de motor(Inyección-encendido). Si hay un fallo de alguno de...

Eso que cuentas es problema del cuadro o bien una masa del mismo o alguna pista o cable deteriorada en su interior

Llena la botella de anticongelante y mira bien que no tenga ninguna perdida. Si no ves ninguna perdida es posible que el agua la consuma, es decir que tengas la culata, junta o bloque motor deformados y entre agua en los cilindros desde los conductos...

Tengo un telemando de otro coche y querría resetearlo para utilizarlo en el mio, es un renault megane 1 con antiarranque tir de 2a generación, es posible, o si alguien dispone de información sobre el transpondedor de la llave ruego me la haga llegar...

Si podrías ponerlos si los tubos lo admiten por largura es decir que no vayan a quedarse en situación de reposo ya comprimidos, de todas maneras, yo lo que te aconsejaría no es que cambies los amortiguadores, sino que lleves a reparar los que tienes...

Lo más probable es que al darle a la llave de contacto se te halla quedado enganchado el piñon del motor de arranque, si es esto, tendrás que desmontarlo, limpiar bien y engrasar el eje por el que se desliza el piñon, y luego probarlo fuera antes de...