vilaclima

Cambie el purgador, es lo más sencillo.

Con respeto a lo que dice el amigo Arribas, yo suelo recomendar hacer fotografías y eso si, imprimirlas, no las dejemos en el móvil porque luego cambiamos de móvil y hemos perdido toda la información. También admito que mis clientes no suelen hacerme...

Este modelo de quemador, que yo sepa, no equipa precalentador y digo esto porque el precalentador de los quemadores Bentone, con alguna frecuencia, daban problemas. De todas formas estos quemadores tienen la ventaja de que se pueden desconectar uno a...

Bueno pues aqui hay varias cosas que comentar: 1º ¿La válvula cierra correctamente con poca presión? En ocasiones coge un cuerpo extraño en el cierre de la válvula y esta no cierra correctamente, pero por lo general en este caso suele gotear. 2º ¿El...

A ver amigo, si es Ud. manitas póngase manos a la obra; la boquilla del quemador bajo ingún concepto la limpie Ud, sencillamente cámbiela por otra nueva de iguales características. 1.- Ahora saque el quemador de la calera y apunte el tubo de fuego a...

Se trata, sin duda, de una ñapa delicada; lo primero será hacerse con un elemento nuevo igual al que está roto, no creo que le sea posible soldar la fisura, se de varios que lo han intentado y han fracasado. Le comento si está roto por la pata de la...

A ver amigo, la mejor forma de saber es informarse, qué duda cabe. No se si le servirá este recuperador de calor para lo que Ud. necesita, pero creo que le puede servir perfectamente, si no es uno puede ser otro:...

Pues para 20.000 kcal/h. y con la bomba en 12-14 kgs/h. de presión de pulverización, la boquilla que le corresponde es de 0,5 GPH. Todo lo que tenga de más capacidad de boquilla supondrá tirar el combustible por la chimenea, pues aunque no siempres...

No dispongo de la información que precisas, pero te comento que el relé de la caldera se encuentra en el circuito impreso que hay debajo del panel de mandos de la caldera.

A ver, saca el quemador de la caldera y apunta el tubo de fuego a un lugar seguro de no provocar ningún desaguisado, ponlo en marcha y observa qué ocurre, 1º.- ¿Se esteblece el arco eléctrico de encendido?, 2º.- ¿Sale combustible por la boquilla?,...