wannerstr Enrique López y Bellido

Primero tienes que comprar un Limpiador de Pintura (lo venden en casas donde hay pintura para coches) coges un trapo o tolla que no deje pulusas y frotas ese líquido contra la pintura vieja, cuando lo tengas todo terminado, tienes que frotar la...

El problema que tienes no es otra cosa que el Sensor del Alternador que está deteriorado, por eso no se carga la Batería cuando el Motor está funcionando, que te cambien ese Sensor y veras como cuando el Motor esté en marcha la Batería se carga como...

Regatea un poco a ver si te lo dan por 11.000 €, el precio está bien, si quieres vender el tuyo más de 2000 € o 2500 € no te darán por el, porque si se le rompe alguna vez el turbo esa reparación cuesta alrededor de los 3000 € a 4000 €.

De momento si te ayudaría un poco pero esa no es la solución porque desgastarís más los pistones y después tendrías una reparación más costosa, sería mejor para ti ponerle aros nuevos.

Antonio qm No te aconsejaría a limpiar el Motor cuando está caliente porque puede que algunas de las Juntas que lleva se deterioren con el cambio de Temperaturas tan rápido, es mejor que lo limpies en frio, pero primero tendrías que echarle un...

La Correa se la cambias cuando tengas los 120.000 Km, antes no es necesario (el tiempo que pase no importa, los Km. Sí 120.000), si los Tensores están bien así como la Bomba de Agua, no tienes porqué cambiar. Cuando tengas que hacer esa Reparación,...

Lo de la Varilla de medir el Aceite del Motor, puede que alguna vez al meterla se haya doblado, es muy raro pero eso pasa. Lo de los Frenos puede ser que las Patillas estén completamente gastadas y al apretar el Freno la Bomba Hydraulica que aprieta...

La Bomba de Frenos tiene que ser Original, sino no te van a funcionar si le pones otra que no sea Original

A tu Dodge le puede ocurrir lo siguiente: (1) Presión del Combustible muy baja (2) Falta en el Sistema Electrónico Lo mejor sería que fueses a un Taller autorizado, que le hagan un "Scan-Test" de el Motor, entonces veras si algún "Codes" indica...

En Coches automáticos no se puede conducir en neutro, aunque te vaya bien a ti como dices. Cuando quieres frenar cambias a la 5 (quinta) entonces las revoluciones suben bastante y es un cambio muy brusco para el Embrague Automático, si sigues así, en...