Distribución 2
El día de ayer he puesto la pregunta que adjunto al final...(por favor volverla a leer para entender esta acotación al respecto)
La duda que me queda de la respuesta es que el mecánico me dijo: no puede ser lo de un diente mal puesto porque sino el auto no arranca y el tuyo esta andando...
¿Ademas quisiera algún comentario respecto a porque las revoluciones bajan y suben? Y no regula parejo
Gracias.
********************************
Tengo un ford escort turbo diesel año 98
funcionaba perfectamente hasta que le cambie la correa de distribución.
El mecánico dice que es normal, pero NO,
me hace un ruido a tla, tal, tla, tla...
él dice que es un tacle o algo así...
PERO a demás cuando arranco el motor baja y sube la intensidad del funcionamiento del mismo y la aguja de revoluciones sube y baja... Antes esto funcionaba correcto es decir parejo--
pague muchísimo y el auto esta fatal, agradecería su ayuda.
Gracias de antemano.
La duda que me queda de la respuesta es que el mecánico me dijo: no puede ser lo de un diente mal puesto porque sino el auto no arranca y el tuyo esta andando...
¿Ademas quisiera algún comentario respecto a porque las revoluciones bajan y suben? Y no regula parejo
Gracias.
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Tengo un ford escort turbo diesel año 98
funcionaba perfectamente hasta que le cambie la correa de distribución.
El mecánico dice que es normal, pero NO,
me hace un ruido a tla, tal, tla, tla...
él dice que es un tacle o algo así...
PERO a demás cuando arranco el motor baja y sube la intensidad del funcionamiento del mismo y la aguja de revoluciones sube y baja... Antes esto funcionaba correcto es decir parejo--
pague muchísimo y el auto esta fatal, agradecería su ayuda.
Gracias de antemano.
1 Respuesta
Respuesta de israbrava
Por lo que cuentas el problema puede venir que a la hora de cambiar la distribución te la han dejado mal sincronizada por lo que el motor está recibiendo combustible en tiempos incorrectos, también las válvulas están abriendo y cerrando a destiempo. Mi consejo es que lo lleves cuanto antes al taller y te lo dejen en condiciones porque te puedes quedar sin coche en poco tiempo. De cualquier forma por lo que te ha dicho el mecánico, yo cambiaría de taller.
