Porque hace ruido la correa del coche

I. Hola Compañer@, por mi parte no soy conocedor pero tengo entendido que lo que le han dicho es completamente cierto, el lubricante WD-40 tiene una eficacia muy elevada, no sólo para este uso, también para otras aplicaciones y en distintos componentes. Sería una gran elección para intentar solucionarlo.

Con todo debe tener precaución de lubricar sólo la zona precisa, como expuso este usuario en su propio caso, pues estos lubricantes iluminan la grasa, que es necesaria para el alternador.

https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Discovery-I-y-II/11504-cagada-de-inexperto-echando-tres-en-uno-a-las-correas 

He leído que cuando el ruido se da en el interior del alternador, cabe la posibilidad de que tenga un rodamiento en mal estado. Esto debe decírselo mejor un profesional pero es una posibilidad.

También vi esta posible razón,

El ruido de la correa del alternador al arrancar un motor no calentado suele ser consecuencia del deslizamiento de la correa. Al mismo tiempo, el par transmitido desde el cigüeñal no es suficiente para hacer girar la polea del alternador. Motivos: Se utiliza una lubricación inadecuada de los cojinetes del alternador (no de la correa).

Quisiera dejarle el resto de información sobre su consulta junto a de ser necesario mi ofrecimiento para facilitarle una comunicación con los expertos Ramón Verdial y Brunocom.

Le ruego me disculpe las molestias, ánimo.

Rodamiento o polea alternador?

https://www.clubopelmokka.com/threads/ruido-grillo-correa-alternador.5238/ 

Por que chiria la correa de servicio?

Me suena la correa del alternador

https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/993-ruido-correas-rodamientos-alternador.68178/ 

https://www.youtube.com/watch?v=IIHPbGZloOk 

https://www.youtube.com/watch?v=dGFWUd-EI2s 

https://www.youtube.com/watch?v=WFcC6celR_8 

https://www.feuvert.es/consejos/ruido-correa-distribucion-que-hacer/c2091.html?srsltid=AfmBOorOEmgCX2kDk_HZ1ahfUb4qkRHCh30pLB9wjPO51HsBT7ngGy0o 

Se ha gastado la correa, y al estar fría patina dado que ya no tendrá los dientes, de eso es el ruido, una vez se calienta se vuelve más "plastica" y no resbala tanto. Revísala, pero con toda seguridad, necesita un cambio.

Olvidate de ponerle WD40, La correa debe agarrarse a las poleas, si ya esta bastante desgastada y patina, si le pones WD40 dejara de hacer ruido pero patinara todavía más, con lo que habrá elementos como la bomba del agua, el alternador, el ventilador... que dejaran de recibir la potencia que les suministraba la correa. Hay que tensar la correa si esta bien la correa, o cambiarla si esta mal. Que crees que pasaría si a las ruedas del coche cuando hacen ese chillido en suelos muy deslizantes se les pusiera WD40,¿tendrías un accidente no? Pues en este caso no tendrías un accidente pero podrías quemar el motor.

Ojo, puede que la correa no sea el problema, a veces se "clava" el compresor del aire acondicionado o la bomba del agua. Y el problema del ruido es que una de las poleas esta clavada. Pero por lo que describes parece más un problema de desgaste de la propia correa.