¿Inyección directa?

En gasolina podemos distinguir estos dos tipos de motores: el motor convencional y el de inyección, en el motor tradicional se introduce en el motor la mezcla de aire y gasolina mediante un carburador, que es el encargado de hacer la mezcla, en este el sistema no es muy complejo, lo que hará que no tengamos casi problemas con la alimentación del motor, pero, por otro lado, el consumo es más alto y el rendimiento es inferior, en cambio la inyección introduce dentro del motor una pulverización muy fina de gasolina y aire a más presión que con el sistema convencional con carburador, lo que hace que el motor consuma bastante menos y a la vez ahorre bastante más gasolina, pero este sistema es más complejo, y puede tener algunos problemas como que se atasquen los inyectores o que pierda presión la bomba inyectora,(aunque quizá no te pase nunca) en cuanto la durabilidad duran lo mismo los dos, bien, un poco más el convencional al no soportar presionas tan altas al entrar la mezcla (aire y gasolina), en fin, esto es.