Anónimo
Junta de culata
Buenas, tengo un opek kadett gsi 88 y tengo que cambiarle la junta de la culata, y ya de paso el resto, balancines, admisión, escape y carter. Me gustaría saber como tengo que hacer, ya sé que es difícil pero dispongo de algo de ayuda, no sé si me puedes dar algo de información, consejos, si debo cambiar también segmentos, vamos si tienes alguna foto, pares de apriete. Muchas gracias, por toda la información que me puedas proporcionar
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Respuesta de josecon
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Si tienes idea, tampoco es demasiado complicado, yo te aconsejo que si no ves claro la parte quemada de la junta después de desmontarla, mandes la culata a un rectificador para que te compruebe el plano, y la estanqueidad. Los segmentos no es necesario, también es recomendable montar juntas originales, son un poco más caras pero te ahorras problemas. Para darte el par de apriete, necesito que me digas cual es el código de motor, porque hay varios, si no lo sabes, pregunta en un concesinario.