Fallo mecánico
Hola !
Tengo un problema con mi Peugeot 405, motor 1.8 de gasolina. El problema es que se para cuando lo dejas al ralentí; he mirado la batería y de carga está bien, ha empezado a pasarme hace ya unos días y pienso que puede ser de que alguno de los macarrones se haya roto, ya que tiene ya unos cuantos años y ya he cambiado alguno.
También se enciende la luz del test del motor (k), pero no de forma continua.
Muchas gracias por adelantado, y si necesitas cualquier aclaración más no dudes en contactar conmigo. Un saludo
Alberto
Tengo un problema con mi Peugeot 405, motor 1.8 de gasolina. El problema es que se para cuando lo dejas al ralentí; he mirado la batería y de carga está bien, ha empezado a pasarme hace ya unos días y pienso que puede ser de que alguno de los macarrones se haya roto, ya que tiene ya unos cuantos años y ya he cambiado alguno.
También se enciende la luz del test del motor (k), pero no de forma continua.
Muchas gracias por adelantado, y si necesitas cualquier aclaración más no dudes en contactar conmigo. Un saludo
Alberto
Respuesta
1
En éste caso concreto no tiene nada que ver la batería, creo que el problema está en la "sonda lanba" es un sensor que manda una orden a la unidad de inyección, esta situada en la parte delantera del tubo de escape antes de llegar al catalizador, (es como una bujía, y de ella salen dos cables) éste "sensor) es el encargado de graduar la inyección en ralentí. Suerte y un saludo.
Hola de nuevo. Te comento, el modelo es el 1.8i Embassy, de inyección, y con catalizador, es el modelo del 1993, y tiene 242000Km. Tengo novedades que comentarte, ayer estuve echando un vistazo por si había algún macarrón suelto y encontré uno, el que va desde el medio de las toberas de refrigeración hasta una pieza que está situada al lado del radiador. Lo he puesto bien y la luz de test del motor (k) ha dejado de encenderse, sin embargo el motor sigue parándose cuando dejo de acelerar.
Como te comentaba ayer, el coche arranca bien, y por eso pienso que no es un problema de la batería; y cuando está en carretera, si lo dejas en punto muerto y sin acelerar se para, pero si aceleras no se para, así que como verás mi conducción en estos momentos es un tanto mala, ya que en cada stop, y en cada estacionamiento el motor se para.
El coche cuando está en marcha y andando no da tirones, y el sonido del motor es totalmente normal.
A la espera de tu respuesta, muchísimas gracias.
Como te comentaba ayer, el coche arranca bien, y por eso pienso que no es un problema de la batería; y cuando está en carretera, si lo dejas en punto muerto y sin acelerar se para, pero si aceleras no se para, así que como verás mi conducción en estos momentos es un tanto mala, ya que en cada stop, y en cada estacionamiento el motor se para.
El coche cuando está en marcha y andando no da tirones, y el sonido del motor es totalmente normal.
A la espera de tu respuesta, muchísimas gracias.
¿Carburador o inyéccion? Catalizador ¿sí o no? Antigüedad del coche, Km. Actuales.