Temperatura
Hola, tengo un Mercedes 290E TDI y se calienta mucho en las cuestas o cuando lo subo de velocidad. Es automático. En autopista, a 130 kms. En cuesta se sube a tope y me tengo que detener porque me tira el líquido refrigerante. ¿Qué puedo hacer? Gracias. Mi dirección: [email protected]
Respuesta de jcr27
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Esperemos que tengas suerte pero me da que es la junta de la culata, que se ha ido con algún calentón.
El circuito de refrigeración tiene un electrón(con 90 saltan los ventiladores) y un termostato que cierra el circuito de agua con el coche frio(este elemento debe cambiarse de todas maneras porque habrá fallado y produce lo de la junta, ademas cuesta menos de 20E).
Puedes tener suerte y ser esto ultimo
Sólo, pero en general es la junta de culata.
Para verificarlo esto ultimo es fácil ver si el agua circula o no con el coche caliente, si circula entonces no hay nada que hacer junta de culata (200E o más)
El circuito de refrigeración tiene un electrón(con 90 saltan los ventiladores) y un termostato que cierra el circuito de agua con el coche frio(este elemento debe cambiarse de todas maneras porque habrá fallado y produce lo de la junta, ademas cuesta menos de 20E).
Puedes tener suerte y ser esto ultimo
Sólo, pero en general es la junta de culata.
Para verificarlo esto ultimo es fácil ver si el agua circula o no con el coche caliente, si circula entonces no hay nada que hacer junta de culata (200E o más)
Muchas gracias. Yo creo que también es la junta de culatas. Me han dicho que podría estar el radiador sucio. ¿Qué opinas? De nuevo, gracias.
