Problemas motor

Si, van bien encaminados, pero, ante alguna avería "fantasma" o esporádica, hay que empezar por lo más factible y sencillo. En estos casos si no queda grabada la avería que lo ha producido, hay que descartar componentes que puedan provocar estos síntomas y los que mencionas, lo son. El sistema de gestión del motor 2.0 TDI, cunado detecta determinadas averías, le resta potencia al motor para protegerlo, evitando quie un mal funcionamiento lo dañe y lo deja en lo que llamamos: función de emergencia, permitiéndote llegar al taller o al destino, aunque con poca potencia y si al dar el contacto de nuevo no lo detecta, vuelve a entregar la potencia original. Aclarado esto, cualquier problema en el turbo (por sobrepresión) o mejor aún: yo revisaría con muchísima delicadeza el cableado desde el sensor de presión de la tubería del intercooler a la unidad de control, incluso el grapado de los terminales al cable, que seguramente parecerá que están bien, los medirán y les darán valores correctos pero..., cuando haga mal contacto..., fallará y es una simpleza, pero muy difícil de localizar. Te pido paciencia, porqué verás como lo encuentran.

Hola a todos: Gracias por vuestras sugerencias.No puedo comentar todavía el fin de la historia dado que por trabajo no puedo ir al taller hasta febrero. No obstante, comentar que todo sigue igual, cada vez que arranco el coche desconozco que coche voy a encontrarme. Como novedad, la última vez que ha pasado, hace dos días, seguí andando unos cientos de metros, en vez de parar enseguida como suelo hacer, y esta vez el coche me contesto con un mensaje de advertencia :"ACUDA TALLER. GASES ESCAPE" (Con luz encendida en amarillo del dibujo del motor). En fin, para bien o para mal, como intento no hacer mala "...", llego a casa (tras parar y volver a arrancar) sin problema. Hoy lunes, lo vuelvo a coger y va perfectamente y además ha desaparecido el aviso.
En fin...