Varios aspectos sobre el Opel Vectra
Buenos días,
Soy dueño de un Opel Vectra B del año 99, motorización 2.0 DTi. Tengo un par de preguntas:
-¿Existe en el mercado algún tipo de filtro de aire que otorgue un aumento de potencia (aunque sea reducido)? ¿Me podrías comentar un modelo especifico?
-También quería saber si mi coche dispone de sensor de nivel de aceite y de frenos. Creo que si, pero la ultima vez que sustituí los frenos, estaban en bastante mal estado y, aunque oia un ruido como de cuchillas rozando repetidamente, no se encendió ningún testigo.
Una ultima pregunta, a veces en el coche se me ha encendido el testigo de fallo de motor (naranja). Por lo visto esto es frecuente en estos opel. La ultima vez que se me encendió, le rellené los niveles de líquidos y no volvió a hacerlo. ¿Tiene alguna relación?
Eso es todo, muchas gracias por tu tiempo.
Soy dueño de un Opel Vectra B del año 99, motorización 2.0 DTi. Tengo un par de preguntas:
-¿Existe en el mercado algún tipo de filtro de aire que otorgue un aumento de potencia (aunque sea reducido)? ¿Me podrías comentar un modelo especifico?
-También quería saber si mi coche dispone de sensor de nivel de aceite y de frenos. Creo que si, pero la ultima vez que sustituí los frenos, estaban en bastante mal estado y, aunque oia un ruido como de cuchillas rozando repetidamente, no se encendió ningún testigo.
Una ultima pregunta, a veces en el coche se me ha encendido el testigo de fallo de motor (naranja). Por lo visto esto es frecuente en estos opel. La ultima vez que se me encendió, le rellené los niveles de líquidos y no volvió a hacerlo. ¿Tiene alguna relación?
Eso es todo, muchas gracias por tu tiempo.
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Vamos por partes.
Filtro para tu coche hay, marcas varias yo te indico una Green, lo encuentras en tiendas especializadas y en recambios, son filtros directos que dan algo más de respiración al coche.
Tu vehículo no lleva testigo ni de nivel de aceite ni de pastillas, el nivel de aceite se controla con la varilla y si esta tan bajo que no hay presión se te enciende el de presión rojo de aceite. Los frenos llevan un nivel de liquido, que ese si se encuiende, cuando esta a un nivel bajo, ese es el nivel del desgaste de pastillas, lo que ocurre es que se rellena sin tener que hacerlo y entonces cuando te has quedado sin pastillas te avisa el hierro en vez del nivel de liquido.
El testigo de fallo de motor no tiene nada que ver con los niveles d4el motor, solo esta indicando que algún sensor o algún dispositivo electrónico esta falando, debes de quequear el coche y saber de que son los fallos.
Filtro para tu coche hay, marcas varias yo te indico una Green, lo encuentras en tiendas especializadas y en recambios, son filtros directos que dan algo más de respiración al coche.
Tu vehículo no lleva testigo ni de nivel de aceite ni de pastillas, el nivel de aceite se controla con la varilla y si esta tan bajo que no hay presión se te enciende el de presión rojo de aceite. Los frenos llevan un nivel de liquido, que ese si se encuiende, cuando esta a un nivel bajo, ese es el nivel del desgaste de pastillas, lo que ocurre es que se rellena sin tener que hacerlo y entonces cuando te has quedado sin pastillas te avisa el hierro en vez del nivel de liquido.
El testigo de fallo de motor no tiene nada que ver con los niveles d4el motor, solo esta indicando que algún sensor o algún dispositivo electrónico esta falando, debes de quequear el coche y saber de que son los fallos.