¿Cuantas revoluciones debe llevar un vehículo para que vaya lo más comodo posible?
Tras una pequeña discusión familiar, querríamos que nos dieseis vuestra opinión a la hora de las revoluciones que ha de llevar un vehículo, es decir.
Tenemos un opel vectra diesel, 1.9 de 120cv. De 6 velocidades; en carretera a 120km/h. Y en 5ª velocidad el cuenta revoluciones no llega a las 3000, y si ponemos la 6ª baja a un poco más de 2.000.
La cuestión que se plantea es:
¿Cuál sería el margen ideal de r.p.m. Para que el vehículo vaya lo más "cómodo" posible?
Tenemos un opel vectra diesel, 1.9 de 120cv. De 6 velocidades; en carretera a 120km/h. Y en 5ª velocidad el cuenta revoluciones no llega a las 3000, y si ponemos la 6ª baja a un poco más de 2.000.
La cuestión que se plantea es:
¿Cuál sería el margen ideal de r.p.m. Para que el vehículo vaya lo más "cómodo" posible?
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En el caso de tu vehículo, la sexta esta pensada exclusivamente para circular por autovías y en buenas consiciones de orografía, teniendo esto en cuenta si a 2000 r.p.m. el vehículo va bien e incluso le aceleramos un poco y responde, perfectamente podemos mantener estas vueltas, ahora bien si se nota que le falta chispa y tironea, hay que o subir vueltas y velocidad o bajar de marcha. Yo creo que si es una carretera llana con 2000 r.p.m. el coche es capaz de circular sin problemas, ahora bien si le añadimos 200 vueltas, puede ser ideal y no subiremos por encima de 125 kmh. En cualquier caso lo que esta claro es que a menos r.p.m, menor consumo y más duración d4l motor, siempre y cuando el par motor y la carretera permitan el circular a esas revoluciones.