Otra vez problemas eléctricos Focus
Focus 2.0 tdci 136cv titanium)
Espero que puedas ayudarme.
Estando en mi casa la otra noche, llama un vecino a mi puerta y me avisa que mi ford focus hace cosas extrañas. ¿Cuándo salgo me encuentro los limpiaparabrisas estaban funcionando...? Y el coche cerrado y apagado, sin llaves puestas, sin pilotos encendidos, ni intermitentes, ni nada de nada...
Bien´abro el coche y meto la llave en el encendido y el coche arranca, funciona todo, vuelvo a apagarlo, lo cierro... Y otra vez los limpiaparabrisas...
Decido abrir el capó para desconectar la batería hasta el día siguiente y encuentro unos ruidos de relés en una cajita que abro y está llena de fusibles, concretamente ese ruido lo hace un ¿relé? Cudrado (tiene tres ¿relés? De esos de color negro con una numeración que no recuerdo)... Total quito la batería y al día siguiente al volver a conectarla espero a ver si pasa lo de los limpiaparabrisas, pero ya no pasa... Me monto en el coche, meto la llave en el encendido y giro la llave y parece todo normal... PERO... Se enciende un piloto rojo, aparece el mensaje "FALLO SISTEMA MOTOR"... Y el motor ya no arranca, no hace nada, el volante ´no se puede mover (pero no está bloqueado, si no que está tan duro que no se mueve ni un cm).
Esto que escribo ahora ya me pasó 6 meses antes, no sé si tendrá relación:
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"Mira el fallo que me da es que al encenderlo empieza a hacer ruidos eléctricos extraños y el cuadro de luces se vuelve loco y por supuesto no arranca... Lo que más me preocupa es que este problema me sucedió ya hace un par de meses y se solucionaba arrancando con pinzas y otro coche... Evidentemente una persona como yo, que no entiende, lo que hice fue cambiar la batería y parece que se solucionó, pero ha sido dejar el coche tres o cuatro días parado(estoy de vacaciones) y ha vuelto a aparecer...
Espero que puedas orientarme para saber dónde ir...
Gracias de antemano"
Al final esto se solucionó solo aparentemente y no me sucedió nada más hasta hoy.
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Espero que puedas ayudarme.
Estando en mi casa la otra noche, llama un vecino a mi puerta y me avisa que mi ford focus hace cosas extrañas. ¿Cuándo salgo me encuentro los limpiaparabrisas estaban funcionando...? Y el coche cerrado y apagado, sin llaves puestas, sin pilotos encendidos, ni intermitentes, ni nada de nada...
Bien´abro el coche y meto la llave en el encendido y el coche arranca, funciona todo, vuelvo a apagarlo, lo cierro... Y otra vez los limpiaparabrisas...
Decido abrir el capó para desconectar la batería hasta el día siguiente y encuentro unos ruidos de relés en una cajita que abro y está llena de fusibles, concretamente ese ruido lo hace un ¿relé? Cudrado (tiene tres ¿relés? De esos de color negro con una numeración que no recuerdo)... Total quito la batería y al día siguiente al volver a conectarla espero a ver si pasa lo de los limpiaparabrisas, pero ya no pasa... Me monto en el coche, meto la llave en el encendido y giro la llave y parece todo normal... PERO... Se enciende un piloto rojo, aparece el mensaje "FALLO SISTEMA MOTOR"... Y el motor ya no arranca, no hace nada, el volante ´no se puede mover (pero no está bloqueado, si no que está tan duro que no se mueve ni un cm).
Esto que escribo ahora ya me pasó 6 meses antes, no sé si tendrá relación:
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"Mira el fallo que me da es que al encenderlo empieza a hacer ruidos eléctricos extraños y el cuadro de luces se vuelve loco y por supuesto no arranca... Lo que más me preocupa es que este problema me sucedió ya hace un par de meses y se solucionaba arrancando con pinzas y otro coche... Evidentemente una persona como yo, que no entiende, lo que hice fue cambiar la batería y parece que se solucionó, pero ha sido dejar el coche tres o cuatro días parado(estoy de vacaciones) y ha vuelto a aparecer...
Espero que puedas orientarme para saber dónde ir...
Gracias de antemano"
Al final esto se solucionó solo aparentemente y no me sucedió nada más hasta hoy.
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1 Respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
1
Puede tener relación y una explicación más o menos lógica.
La primera vez se quedó sin batería al ponerse en funcionamiento la "verbena". Al quedarse sin batería, el sistema se restauró y como estaba bastante buena la batería se regeneró ella sola (es normal) casi lo suficiente como para arrancar.
Ahora ha vuelto a pasar y creo que todo tiene su origen en una entrada de agua en esa caja de fusibles y relés.
Ya me pasó a mi en un Fiat Punto, que se me ocurrió lavar el motor y se negó rotundamente a arrancar, y funcionaba sin mandarlo algún consumidor (no recuerdo cual).
Es esa ocasión hubo que llevarlo a la casa.
En tu caso, la solución puede pasar por soltar esa caja y limpiar de ácido los conectores y sus terminales. Incluso cambiar el relé que se queda pegado.
La primera vez se quedó sin batería al ponerse en funcionamiento la "verbena". Al quedarse sin batería, el sistema se restauró y como estaba bastante buena la batería se regeneró ella sola (es normal) casi lo suficiente como para arrancar.
Ahora ha vuelto a pasar y creo que todo tiene su origen en una entrada de agua en esa caja de fusibles y relés.
Ya me pasó a mi en un Fiat Punto, que se me ocurrió lavar el motor y se negó rotundamente a arrancar, y funcionaba sin mandarlo algún consumidor (no recuerdo cual).
Es esa ocasión hubo que llevarlo a la casa.
En tu caso, la solución puede pasar por soltar esa caja y limpiar de ácido los conectores y sus terminales. Incluso cambiar el relé que se queda pegado.
