Toma de aire
Buenos dias sr. Tengo un rover 25 1.4 16 valvulas y lo notaba un tanto lento a baja revoluciones y queria avivarlo, le abri un pequeño agujero de forma direccional por debajo del paragolpe hacia la toma del aire de tal forma, que ahora aspira mejor el aire y por consiguiente tiene mas brio, y el motor mas vivo. He notado 2 cosas, las revoluciones estan un poco mas altas y gasta un poco mas gasolina en carretera, y menos en capital,entra esto dentro de lo normal ?. No deberia gastar menos al enriquecer la mezcla aire-gasolina, entrando mas aire. Atte. Gracias.
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1 respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
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Lo que has hecho es modificar lo que habían diseñado los ingenieros.
El calculador de inyección toma información, entre otras cosas del caudal del aire de admisión.
El caudal se calcula a través de la temperatura del aire a su paso por el caudalímetro.
Si bajas la temperatura del aire (sin pasar por tanto calor del motor), la mezcla es mejor y más pura.
No se de qué tamaño es el agujero que has hecho, pero seguro que ofrecerá más resistencia al aire, con lo que a mayor velocidad, mayor resistencia y mayor consumo.
Comprueba que el filtro del aire esté limpio.
El calculador de inyección toma información, entre otras cosas del caudal del aire de admisión.
El caudal se calcula a través de la temperatura del aire a su paso por el caudalímetro.
Si bajas la temperatura del aire (sin pasar por tanto calor del motor), la mezcla es mejor y más pura.
No se de qué tamaño es el agujero que has hecho, pero seguro que ofrecerá más resistencia al aire, con lo que a mayor velocidad, mayor resistencia y mayor consumo.
Comprueba que el filtro del aire esté limpio.
