Anónimo
Presión alta en neumáticos
Hola a todos:
Tengo una llanta 15x7 et15 con neumático 195/55 R15. El problema que tengo es que para que gaste bien los neumáticos le tengo que dar 3,5 de presión. La llanta que traía era 15x6, 5 et18 (con esta llanta los gastaba bien) y le compre otra 15x7 para ponerle un neumático 205/50 R15, me los gasto mal de la parte de dentro y fuera, como si el neumático no tuviera presión. De presión le daba la del fabricante 2,3, cambie de neumático 195/ R15 y el problema seguía, cambie de marca y el problema seguía (Dunlop, GoodYears), pero al subir la presión a 3,5 empezó a gastarme las ruedas bien. ¿Es esta la presión que debe llevar? Y si no es asi, ¿Cuál puede ser el problema?
Espero que me ayudéis y gracias.
Tengo una llanta 15x7 et15 con neumático 195/55 R15. El problema que tengo es que para que gaste bien los neumáticos le tengo que dar 3,5 de presión. La llanta que traía era 15x6, 5 et18 (con esta llanta los gastaba bien) y le compre otra 15x7 para ponerle un neumático 205/50 R15, me los gasto mal de la parte de dentro y fuera, como si el neumático no tuviera presión. De presión le daba la del fabricante 2,3, cambie de neumático 195/ R15 y el problema seguía, cambie de marca y el problema seguía (Dunlop, GoodYears), pero al subir la presión a 3,5 empezó a gastarme las ruedas bien. ¿Es esta la presión que debe llevar? Y si no es asi, ¿Cuál puede ser el problema?
Espero que me ayudéis y gracias.
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1 Respuesta
Respuesta de markinho18
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¿As probado a alinear la dirección? Porque si modificas el perfil, la llanta, el ancho de rueda... etc varían las caídas que lleva la rueda y ahí que alinearla... sino te pasa eso.
3,5 me parece una presión excesiva... algunos coches a plena carga tienen que llevar 3 o 3,2 como mucho... pero lo tuyo me parece demasiado
3,5 me parece una presión excesiva... algunos coches a plena carga tienen que llevar 3 o 3,2 como mucho... pero lo tuyo me parece demasiado
Me hicieron el paralelo pero lo de alinear la dirección no lo se y no se si sea lo mismo, le ponen 1 espejo a cada rueda y bla bla bla, eso es lo que le hacen, gracias y lo consultare en el taller.
En el taller una vez, un coche de un cliente venia cada dos por tres porque decía que no se la habíamos dejado bien alineada y le seguía vibrando la dirección y gastando las ruedas por la parte de fuera, y según la maquina estaba perfecto, y también estaban bien equilibradas, pero el coche había tenido un golpe lateral-frontal antes de que el lo comprara... esa podría ser la causa de que aunque estuvieran perfectamente alineadas la dirección seguía vibrando y gastanto mal las ruedas