Termostato coche
Hola muy buenas saludos, ya que soy nuevo por aquí.
Nada ando con el problema en mi seat león 1, 150cv, fr, arl, el de la temperatura de 90 baja a 70 más o menos y luego devuelta a los 90, le he sustituido el sensor de tª ayer y nada sigue igual, me quiero liar con el termostato pero necesito algún manual de paso a paso a seguir y truquillos ya que no tengo mucha idea de mecánica ( aunque me gusta trastear algo). Ya he visto algo pero me quedan alguna duda.
Son las siguientes:
¿Cómo y por donde puedo vaciar el circuito de agua sin liarla parda (aprovecharía para cambiar con garrafa nueva g12 plus)?
Una vez se suelta el manguito que tiene el termostato dentro, como va el termostato apresion a rosca cuantas y que juntas se tienen que cambiar, ¿qué se queda en el bloque o en el manguito?
Y nada si tengo que tener algo más encuenta para hacerlo y no liarla.
Perdón por el tostón, y muchísimas gracias de antemano.
Nada ando con el problema en mi seat león 1, 150cv, fr, arl, el de la temperatura de 90 baja a 70 más o menos y luego devuelta a los 90, le he sustituido el sensor de tª ayer y nada sigue igual, me quiero liar con el termostato pero necesito algún manual de paso a paso a seguir y truquillos ya que no tengo mucha idea de mecánica ( aunque me gusta trastear algo). Ya he visto algo pero me quedan alguna duda.
Son las siguientes:
¿Cómo y por donde puedo vaciar el circuito de agua sin liarla parda (aprovecharía para cambiar con garrafa nueva g12 plus)?
Una vez se suelta el manguito que tiene el termostato dentro, como va el termostato apresion a rosca cuantas y que juntas se tienen que cambiar, ¿qué se queda en el bloque o en el manguito?
Y nada si tengo que tener algo más encuenta para hacerlo y no liarla.
Perdón por el tostón, y muchísimas gracias de antemano.
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El termostato de este coche va an una especie de pipa de plástico con varias entradas y salidas, se queda en la pipa y la única junta que lleva es un aro torico, o junta de goma. El refrigerante no es necesario que lo cambies, dura 10 años, siempre y cuando no se le haya añadido agua sola. Para vaciar y poder quirtar el termostato, lo mejor es soltar el manguito inferior del radiador, pero necesitaras un alicate especial para las abrazaderas de Vw.