Ralentí alto- Clio Fase I 1.8 S (segunda pregunta)
Buenas tardes,
Te pregunté hace unos días sobre el problema que tengo con el Clio, que se le suben las rpm del ralentí hasta casi las 2000 en punto muerto. Te recuerdo que vi el manguito que va del colector al servofreno roto. El caso es que lo cambié y sigue mal el ralentí.
Te comento lo visto hasta ahora.
El sensor de temperatura va bien. El sensor de la presión del aire también va bien (y el tubo no parece roto) En Renault me han dicho que el fallo es el motorcito que mueve el ralentí (potenciómetro, creo). El caso es que esa pieza por Renault no la venden suelta.
¿Se te ocurre algo más?
¿Podría ser de las bujías? El caso es que ya le toca el cambio, pero no sé si eso puede hacer que se suba de vueltas.
Muchas Gracias
Te pregunté hace unos días sobre el problema que tengo con el Clio, que se le suben las rpm del ralentí hasta casi las 2000 en punto muerto. Te recuerdo que vi el manguito que va del colector al servofreno roto. El caso es que lo cambié y sigue mal el ralentí.
Te comento lo visto hasta ahora.
El sensor de temperatura va bien. El sensor de la presión del aire también va bien (y el tubo no parece roto) En Renault me han dicho que el fallo es el motorcito que mueve el ralentí (potenciómetro, creo). El caso es que esa pieza por Renault no la venden suelta.
¿Se te ocurre algo más?
¿Podría ser de las bujías? El caso es que ya le toca el cambio, pero no sé si eso puede hacer que se suba de vueltas.
Muchas Gracias
1 respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
1
o esta otra 
Gracias por la rapidez.
Mañana mismo le pongo las bujías.
Una cosa. La válvula de ralentí, ¿cuál es?
Mañana mismo le pongo las bujías.
Una cosa. La válvula de ralentí, ¿cuál es?
Dame un correo electrónico para darte instrucciones sobre esto.
