Arranque EN FRIO, Renault Megane
Me gustaría plantearte un problema que me trae de cabeza los últimos meses, con mi coche. Ante todo, decirte que no entiendo mucho de coches por lo que quizás no me exprese correctamente, pero aun así espero que puedas entenderme:
Verás, tengo un Renault Megane Coupé 1.9 DTI del 99 y de un tiempo a esta parte se comporta de manera extraña al arrancar en frío.
Según giras la llave, se enciende la luz de los calentadores (hasta ahí todo correcto), entonces se apagan e intento arrancar (como he hecho toda la vida) y es ahí donde las revoluciones suben hasta 3000 ó 4000 pero no arranca. Hecho esto, quito contacto y repito la operación, repitiéndose lo mismo, hasta el tercer o cuarto intento, en el cual finalmente el coche arranca.
Esto solo me ocurre con el coche frío, y solo en el primer arranque, es decir, una vez que tras los intentos fallidos el coche arranca, puedes apagarlo inmediatamente e intentar volver a encenderlo que entonces arranca perfectamente en cuanto giras la llave. Sin embargo, a lo que está parado alrededor de unas 4 ó 5 horas. De nuevo el mismo calvario para arrancar.
Llevo alrededor de 3 meses de idas y venidas al taller y le han hecho de todo, le han puesto nuevo lo siguiente:
- Los 4 calentadores del gasoil
- La caja de calentadores
- La centralita del motor (en este caso se puso una de desguace pero el resultado fue el mismo).
- E incluso se le ha anulado el inmovilizador antirobo pues según el técnico le daba ciertos errores al conectarlo a la máquina de diagnóstico.
- También han verificado que la bomba del gasoil funciona correctamente
En el taller me dicen que ya no se les ocurre nada más que hacerle o cambiarle, y el coche no ha mejorado ni variado nada en absoluto. ¿Qué puede ocurrir?
Verás, tengo un Renault Megane Coupé 1.9 DTI del 99 y de un tiempo a esta parte se comporta de manera extraña al arrancar en frío.
Según giras la llave, se enciende la luz de los calentadores (hasta ahí todo correcto), entonces se apagan e intento arrancar (como he hecho toda la vida) y es ahí donde las revoluciones suben hasta 3000 ó 4000 pero no arranca. Hecho esto, quito contacto y repito la operación, repitiéndose lo mismo, hasta el tercer o cuarto intento, en el cual finalmente el coche arranca.
Esto solo me ocurre con el coche frío, y solo en el primer arranque, es decir, una vez que tras los intentos fallidos el coche arranca, puedes apagarlo inmediatamente e intentar volver a encenderlo que entonces arranca perfectamente en cuanto giras la llave. Sin embargo, a lo que está parado alrededor de unas 4 ó 5 horas. De nuevo el mismo calvario para arrancar.
Llevo alrededor de 3 meses de idas y venidas al taller y le han hecho de todo, le han puesto nuevo lo siguiente:
- Los 4 calentadores del gasoil
- La caja de calentadores
- La centralita del motor (en este caso se puso una de desguace pero el resultado fue el mismo).
- E incluso se le ha anulado el inmovilizador antirobo pues según el técnico le daba ciertos errores al conectarlo a la máquina de diagnóstico.
- También han verificado que la bomba del gasoil funciona correctamente
En el taller me dicen que ya no se les ocurre nada más que hacerle o cambiarle, y el coche no ha mejorado ni variado nada en absoluto. ¿Qué puede ocurrir?
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Respuesta de Ramon Verdial
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