El coche gira más a la izq. Que a la dcha.
Tengo un Fiat Stilo 1.6 dinamic, recientemente le he cambiado en un taller la cremallera de la direccion por un ruido tipo toc toc que me hacia exageradamente a cada giro, el problema aparentemente está solucionado, pero el taller llevo el coche a otro taller para alinear la direccion y ahora cuando giro a la derecha, me gira menos que antes, y bastante mas a la izquierda.
El taller que e cabio la cremallera, culpa al taller que la alineo, y argumenta que el otro taller tenia que desmontar el volante y adelantar un diente del piñon, o bien por bajo en la cruceta, o también puede desmontar las rotulas.
El taller que alineo, culpa al que a montado la cremallera de no haberse fijado que había algún diente de piñon desplazado, y argumenta que los parámetros de le da la maqiona están bien, y que la rosca para alinear, está más o menos igual a un lado que a otro, que no puede desmontando el volante y adelantar algún diente, porque tiene una única posición para entrar, lo mismo que por abajo en la cruceta.
A todo esto, en el taller que se desmonto el volante, me han desconectado los mandos al volante y los tres botones de desempañador, recirculación y aire acond. (No parecen fusibles) y no saben de donde es este otro problema
¿Sabe ud. De quien es culpa que gire más a un lado que a otro? ¿Y por qué no funcionan los botones del volante y los del panel central que he comentado?
El taller que e cabio la cremallera, culpa al taller que la alineo, y argumenta que el otro taller tenia que desmontar el volante y adelantar un diente del piñon, o bien por bajo en la cruceta, o también puede desmontar las rotulas.
El taller que alineo, culpa al que a montado la cremallera de no haberse fijado que había algún diente de piñon desplazado, y argumenta que los parámetros de le da la maqiona están bien, y que la rosca para alinear, está más o menos igual a un lado que a otro, que no puede desmontando el volante y adelantar algún diente, porque tiene una única posición para entrar, lo mismo que por abajo en la cruceta.
A todo esto, en el taller que se desmonto el volante, me han desconectado los mandos al volante y los tres botones de desempañador, recirculación y aire acond. (No parecen fusibles) y no saben de donde es este otro problema
¿Sabe ud. De quien es culpa que gire más a un lado que a otro? ¿Y por qué no funcionan los botones del volante y los del panel central que he comentado?
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Respuesta de brunocom
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