Manual motor

El manual tendrías que pedirlo en la casa, o un taller de confianza, en desguaces te lo venden barato sin problemas, si la salida de aceite es por la tapa solo es cambiarla, para desmontar la culata y cambiar la junta tendrás que ir a un taller ya que los tornillos que lleva van fijados a una determinada presión, el apriete se debe hacer con una llave llamada dinamométrica, que mide la presión a la que se fija el tornillo, ES FUNDAMENTAL, no se te ocurra cambiarlo sin tener esa llave y el par de apriete exacto ya que romperías el motor, en un desguace te puedes hacer con la llave y el manual, en este te viene la presión de apriete, no dejes pasar más tiempo, ya que si tienes fuga de aceite hacia el exterior del motor la junta puede agrietarse también hacia el interior y pasar aceite al sistema de refrigeración o refrigerante al de lubricación que es peor, la reparación y limpieza del motor te saldría mucho más cara. No lo dejes.