Da tirones y oscilación

Hola, me acaban de hacer junta culata, y el coche va sin termostato por que cuando se pone que ya hemos probado 3 no salta el ventilador, bueno el caso es que ahora la aguja de las revoluciones oscila (y noto como el pedal del gas baja solo y sube)y el tubo escape hace ruido, pum pum pum pum, no mucho poreso, el coche me pega tirones, y cuando me tengo que parar el coche se para aveces.
Las bujías son nuevas.
Es un seat ibiza 1.4 gasolina del 96

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Parece ser que algún cilindro no está trabajando, puede ser causa del algún cable de bujía dañado o la bobina defectuosa (ya me ha ocurrido en otras ocasiones). También deberías hacer una prueba de compresión de los cilindros porque según entiendo, se acaba de reparar la culata y sustituido junta culata. Una vez reparé una culata y al terminar todo, al salir a pronar el vehículo, me daba tirones y me fallaba bastante y lo que tenía era los cilindros ovalados del calentón tan fuerte que se llevó. Has la prueba de compresión de los cuatro cilindros y si están con los kilos adecuados, el problema seguro que es de corriente (cables o bobina de encendido).
Como puedo hacerlo, si me lo puede explicar más exactamente, es que no entiendo mucho.
Los cilindros se que están bien. ¿También podría ser de la conexión del delco, que no este bien puesta o algún cable?
El delco lleva una puesta a punto también, es decir, tiene una posición concreta para el correcto funcionamiento del motor. Para hacer una prueba de compresión necesitas una herramenta (manómetro de presión) que se enroscas donde van las bujías y se da al arranque. Esta tardes, precisamente, me llegó el vehículo de un amigo y al salir a probarlo, daba tirones y la luz de avería encendida. ¿Al final tenía las bobina defectuosa (coste de unos 80 ó 90?). Ve al desguace y pilla unos cables y bobina y pruébalos.

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