Mercedes 190 automático
Tengo un Mercedes 190 Diesel, automático del año 1990.
Tengo el siguiente problema; cuando estoy acelerando me vibra el vehículo, quiere decir que el empuje no es homogéneo sino con pequeños empujes o vibraciones seguidas y rápidas. Esto desaparece cuando dejo de pisar el acelerador. Una vez que vuelvo a acelerar, vuelve a vibrar. Esto es más acusado sobre todo en pendientes, sin embargo en llano o en bajadas si no acelero no lo noto.
Otra pregunta pues si tiene que ver es que el paso de primera a segunda, con el motor en frío es brusco con un gran empuje hacia delante, en los posteriores cambios no se nota tanto este efecto.
Me gustaría saber si la junta homocinética podría ser parte del problema, o podría ser algo más grave de la misma caja de cambios automática.
Tengo el siguiente problema; cuando estoy acelerando me vibra el vehículo, quiere decir que el empuje no es homogéneo sino con pequeños empujes o vibraciones seguidas y rápidas. Esto desaparece cuando dejo de pisar el acelerador. Una vez que vuelvo a acelerar, vuelve a vibrar. Esto es más acusado sobre todo en pendientes, sin embargo en llano o en bajadas si no acelero no lo noto.
Otra pregunta pues si tiene que ver es que el paso de primera a segunda, con el motor en frío es brusco con un gran empuje hacia delante, en los posteriores cambios no se nota tanto este efecto.
Me gustaría saber si la junta homocinética podría ser parte del problema, o podría ser algo más grave de la misma caja de cambios automática.
Respuesta de leturbo
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